1月14日，富士重工业社长竹中恭二宣布，富士重工业今年计划生产汽车60万台，将比去年增长1.2%。同时，竹中社长还表示，作为产品销售战略的一个重要组成部分，富士重工业已在日本设立培训SUBARU特约店人员的“SUBARU学院”。

　　据了解，今年SUBARU(以普通乘用车和轻型车为主)的销售计划为日本国内47.4万台，比去年减少2.7%；在海外为12.6万台，比去年增加10.4%。据悉，日本国内市场将以销售状况良好的Legacy力狮为基础，于上月推出“2005年关键项目的新车型”——Forester森林人，同时确保其与去年的销售台数持平。同时，SUBARU还将加大对北美市场的投入，并对在北美当地生产的SUV(运动多用途车)车型SUBARU B9 Tribeca寄予厚望。SUBARU由此而制定的北美等海外市场销售计划为“用Legacy力狮稳固根基，进一步发展Tribeca”。

　　竹中社长表示，SUBARU计划从今年夏季开始，将在北美生产销售的Tribeca返销日本，以对抗在日本高级SUV市场上占得先机的丰田及日产汽车。据了解，排量为3升的SUBARU B9 Tribeca是富士重工生产的第一款高级SUV车型，富士重工希望借此摆脱其对畅销车型Legacy力狮的过分依赖。

　　据悉，作为提高品牌竞争力的软件强化措施，SUBARU已于去年11月将SUBARU综合研修中心扩建改造为“SUBARU学院”，预计每年接受培训的人数将超过1.2万人。

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　　斯巴鲁技术国际发布新车

　　近日，斯巴鲁技术国际(简称STI)发布其最新车型——Impreza翼豹S203。S203在Impreza翼豹WRX STI的基础上，仅对其发动机和底盘进行了改善，但仍然具备STI品牌新车在开发时的技术结晶。

　　一直以来，STI凭借在世界拉力锦标赛上的优异成绩，在以赛车迷为中心的客户群体中拥有巨大的品牌号召力，近几年更急速扩大其影响力。此次S203的开发将使人们再次感受到STI的品牌实力。STI一直强调产品高于同类车型的动力性能，它具有优于一般大众车型的行驶性能表现，强烈吸引了以SUBARU用户为主体的用户群。

　　STI表示，今后将主要研发有别于富士重工业一般大众车型的Impreza翼豹品牌，并强化与富士重工研发部门合作的开发体系。(时报记者 唐燕）