傲虎：底盘与力狮的一样

　　傲虎的底盘和力狮的一样，甚至两车的轴距也相同。前悬挂依然为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂。

　　和一般日系车偏软的悬挂风格不同，傲虎的底盘给人异常扎实的感觉，是典型的偏重驾驶操控性的欧洲风格。试车过程中，无论多急的过弯，都没有出现严重的侧倾现象，即使车速达到160km/h，也没有丝毫“发飘”的感觉，甚至因为过于稳定，让人觉得少了几分乐趣。

　　傲虎的轮胎选择反映出其对操控性和车辆性能的追求，215/55R17的V级轮胎，在整个试车过程中没有让记者失望，表现出很好的抓地能力。  

　　森林人：和翼豹一样的底盘

　　森林人的底盘和翼豹的一样，两车轴距也相同。悬挂系统设定较“硬”，这当然是为满足其运动操控性的要求。其前悬挂为轿车常见的麦弗逊式独立悬挂系统，后悬挂为复合连杆(Dual-Link)式悬挂，这套悬挂系统对弯道侧倾的抑止特别出色。

　　森林人和傲虎一样，装备的也是横滨轮胎，但规格为215/60R16，速度等级为V级，但轮胎的抓地力比傲虎稍弱。不过对SUV来说，已算运动性很好的轮胎了。 

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