对斯巴鲁(SUBARU)，许多人都比较陌生，只有对汽车钟爱的人才会知道这个名字。

　　其实斯巴鲁是个有相当水准的汽车品牌，它的水平对置发动机举世闻名。

　　斯巴鲁有着自己齐全的车型系列，包括民用和比赛用车翼豹、公商务用车力狮、SUV车型森林人以及旅行车傲虎等。此次我们试驾的是SUBARU傲虎、森林人，使大家对斯巴鲁品牌的“水平”有一定的了解。

　　过人的行驶操控性

　　虽然两款车从外表上看属同一类车，但其实傲虎应该是一款具有高通过性能的旅行轿车，而森林人则是一款具有高公路行驶性能的SUV。

　　两款车最大的共同点是，都采用SUBARU独有的水平对置发动机(SUBARUBOXER)和左右对称的全轮驱动系统(SymmetricalAWD)。说到SUBARU，不能不提及其水平对置发动机和左右对称全轮驱动系统。可以说，两者的结合应用，正是所有SUBARU车系具有过人行驶操控性的根本原因。

　　左右对称全轮驱动系统(SymmetricalAWD)是SUBARU的核心技术，其主要特点是所有汽车部件都沿直线排列，左右几乎完全对称，这样不仅零部件的质量是横向、平衡分布的，而且汽车的重心正好理想地坐落于前后轮之间。

　　SUBARU的AWD系统具有独特的扭矩分配系统。SUB鄄ARU开发了一套能时时调整发动机扭矩分配到各个车轮的系统，每个车轮所分配的驱动力都能根据实际路况随时改变，使车轮紧抓地面。其动态控制系统在必要时将随时启动，这套系统能够在极限状态下提供很好的操纵性。此外，SUBARU采用机械式的全轮驱动技术，使整个传动系统更加稳定扎实，并且便于维护。

　　后轮驱动的车型，前轮决定方向，后轮决定动力，车子可以急速转弯，但稳定性稍差；而前轮驱动的车型，前轮决定方向并提供动力，后轮只是支撑车的重量，车子需要的转弯半径较大，不过稳定性较强，因此车辆易于控制。而SUBARU的AWD成功地将前轮驱动车辆良好的控制力、稳定性与后轮驱动车辆灵敏的操纵性完美地结合起来。

　　在转弯方面，AWD拥有强于两轮驱动的优势。通过四个车轮的传递动力，中性转向能够自然地操纵车辆转弯，能准确地操控汽车的行进方向。

　　拥有世界闻名的水平对置发动机

　　不同于直列式发动机或V形发动机之中活塞的相互作用，SUBARU的水平对置发动机180度的汽缸水平对置结构，左右对称的活塞同时运动，可以彼此抵消产生的震动。更重要的是，这种发动机比其他任何发动机的体积都小，因此它的结构紧凑，质量轻，刚性大。

　　水平对置发动机吊挂于发动机舱的最底部。大部分质量大的零部件如变速箱、分动箱等都布置于轴距间，这样可降低车辆的重心。

　　汽车的工作遵循这样的原理：车辆行驶时，发动机的重心与作为支点的后轮越接近，横摆惯量越小，车子越容易转弯。低重心的发动机配合左右对称的重量分配，可成功地加强SUBARU的灵敏性能，减少其转弯时的车体晃动，保持车体平衡，从而实现更加灵敏的驾驶反应，增强与全轮驱动的布置及悬挂系统的兼容性。

  [1]  [2]  [3]  [4]  [5]  [6]  [7]  [8]  [下一页]