傲虎：拥有和力狮一样的动力系统

　　傲虎装备了和SUBARU力狮3.0一样的3升水平对置发动机。其发动机为水平对置6汽缸双顶置凸轮轴24气门发动机，最大功率达180Kw，最大扭矩达297N.m，虽然只是自然吸气发动机，却依然提供了强劲的动力。它通过采用一种新式的电子节气门控制系统以及对全部动力装置的彻底改造，增强了性能、扭矩和加速器的响应能力。与主动阀门控制系统和可变气门提升调节系统一起提高汽车的性能。

　　和这款发动机相配的是一款五前速的手自一体化自动变速箱，这款变速箱给记者最深印象的是其特别“善解人意”：如果轻吊油门悠然而行，它会按最省油的模式进行，即使车速只有50km/h，也会挂上五挡，此时发动机的转速只有1500rpm，运行相当平稳，车内非常安静；而当猛踩油门，进入“kickdown”模式，发动机转速便一路上飙，变速箱会在发动机转速达到6500rpm时才升挡，在2挡时车速就可达到100km/h。此时这款发动机的“野性”尽显，澎湃力量不绝而来，人内心的激情也被点燃。

　　在珠海赛车场的赛道上，傲虎达到了180km/h的车速，但显然还有更大的潜力，其最高车速可达225km/h。

　　在整个试车过程中，傲虎的加速能力相当突出，其起步非常有力。记者特意试了高转起步，先用左脚踩刹车，右脚踩油门，当发动机转速达到3000rpm时再松开刹车，此时傲虎并没有出现普通轿车的轮胎打滑现象，而是猛地窜了出去，强烈的推背感让人有驾驶跑车的错觉。

　　除了低速加速性好，120km/h以上时速的中、高段加速性能同样突出，甚至让记者忘了驾驶的是一款轴距达2670mm，整备质量达1545kg的大型旅行轿车。

　　森林人：源于翼豹发动机

　　森林人的发动机是在Impreza翼豹所采用的设计基础上发展而来的。和翼豹一样，其发动机型式为水平对置4缸双顶置凸轮轴，16气门涡轮的增压发动机，排量也是2升。

　　相比翼豹的发动机，由于森林人和翼豹的用途、追求有所不同，因此对发动机的特性要求也不同。森林人的发动机降低了输出功率，调低了输出扭矩，并将最大扭矩出现的峰值时刻提早到3200rpm出现，而且优化了燃油经济性，使其能够符合尚未强制执行的最苛刻的排放标准的要求。

　　虽然森林人发动机的动力指标比翼豹有所下调，但最大功率依然达到130Kw，最大输出扭矩依然达到245Kw，甚至比起普通的2.5升发动机还要出色，更是同排量的其他SUV所难以比拟的。

　　和这款发动机相配的是一款四前速的手自一体化自动变速箱。这款变速箱同样“善解人意”：怠速时发动机的转速只有500rpm，发动机运行相当平稳，车内非常安静；轻踩油门时，发动机在2000rpm左右升挡，经济省油；半脚给油时，4000rpm左右升挡，提速有力；而当猛踩油门，进入“kickdown”模式时，发动机转速一路上飙，变速箱会在发动机转速达到7000rpm时才升挡，此时仿佛是在驾驶WRC战车翼豹飞奔，动感十足。

　　在珠海赛车场的赛道上，森林人达到了170km/h的车速，它的最高车速可达195km/h。

图：水平对置发动机是所有SUBARU车系具有过人行驶操控性的根本原因

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