五一期间北京市旧机动车交易市场举行了“倡导理性消费”活动，帮助消费者了解正规的旧车交易，现场讲解了二手车挑选窍门，并且根据车主要求对车辆进行了评估和现场拍卖。整个五一期间旧车交易市场成交情况良好，但是根据旧车经纪公司的反映，近期旧车利润下降明显，个别车型价格将面临重大的调整。

　　8万元经济车型门槛下调至6万元

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　　春节前，赛欧、派力奥、千里马、奇瑞等经济型轿车价格基本按照8万元以上计算折旧，也就是当时的实际车辆市场价格作为基准。春节后经济型轿车价格下降，旧车折旧基本价格也按照相应的比例下调，不过基本上都是按照厂家指导价和北京地区平均交易价格来估算的。但是五一期间北京的几大上海通用经销商联手狂降赛欧价格，与厂家指导价格相差1万多元。旧车经纪公司很难真正掌握新车市场行情，所以采取“取低”策略，用车辆在新车市场的最低价作为参考，这间接造成了部分二手车收购出售价格纷纷下滑。赛欧、千里马、奇瑞、派力奥等车型现有价格下滑，消费者此时出售比较吃亏。

　　15万元中级车现在是个“烫手山芋”

　　对于二手车来说，15万元左右的国产二手车往往销售情况最不理想，虽然与新车存在较大差异，但是这一价格空间现有车型价格极不稳定，竞争激烈，新车型多。凯越、伊兰特、宝来、花冠、塞纳、标致307、桑塔纳3000、奇瑞东方之子、中华等众多车型形成的“降价合力”将在后半年产生，旧车风险很大，所以这些车型现在在旧车市场的价格也有所“保留”。

　　部分进口车价格还将下降

　　进口二手车在旧车交易中所占比例在15%以上，利润相对高于国产车，但是春节后各品牌进口车的价格调整也造成了进口二手车价格变动，部分车型价格波动非常大。购买中价位进口二手车需事先对比价格，近期韩国现代酷派、圣达菲、丰田佳美、本田CRV、欧宝、斯柯达等主流车型在国内价格均下降，降价幅度均在3万元以上，现代酷派跑车甚至比原有价格下降了7万多元，我们认为这种进口车降价趋势还将延续，现在购买这些二手车型比较划算，但是如果您手中有这些车型欲出售那么再驾驶半年后预计折旧价格仍不会有太大波动，也就是说现在中价位进口车降价的幅度已经能够达到车辆一年左右的折旧费用。

　　高端进口车部分车型降价“迅猛”，奔驰、宝马等车型10多万元的降价，使用时间较短的这些车型会造成亏本，使用时间较长的高端进口车还是有很大的利润空间的。

　　根据五一期间旧车市场行情分析，消费者现阶段出售使用时间较短的车辆会不划算，但是购买一些使用时间较短的二手车还是比较划算的，消费者一定要认清型号和新车价格，进行对比之后再作决定。

　　捷达AT,1999年9月登记,售价8.6万元

　　广州本田3.0,2001年登记,售价25.8万元

　　红旗7180AE,1999年登记,售价9万元

　　富康988,2000年7月登记,售价8.8万元

　　-欧宝威达2.0,2000年登记,售价18.73万元

　　(王萌)