天汽集团没有换帅

　　最近有一传言颇盛：刚刚上任2个月的天汽集团董事长张世堂已被调离，原因是前一段时间夏利降价亏得太多。

　　但记者将电话打到天汽集团时，张世堂正在开会部署下一阶段工作。据了解，天津市政府的领导前几天还到天汽集团，肯定了天汽前一段时间的工作，并指示要加大改革力度，加快发展。

　　3月15日，本报记者专门采访了张世堂，就有关夏利降价的热点问题进行了交谈。

　　天汽集团似乎总是处在漩涡之中。夏利轿车在国内市场也算辉煌过，但市场却越做越小，以至于到后来有人说：夏利这个牌子不行了。张世堂上任没几天，就主导进行了一系列的市场动作，夏利车一下子卖火了，但没过多久又传说，张世堂离开天汽了，原因就是前不久夏利降价太狠，给天汽带来被动。因为这样那样的传闻，我们和张世堂的对话就有了一个有趣的开始。

　　问：传闻中说，您离开天汽的原因就是因为夏利降价降得太狠了。能否透露一下夏利价格调整的原因及天汽下一步的打算？

　　答：我不知传闻从何而来。说到价格调整的原因和天汽下一步的打算，我倒愿意多讲一点。

　　2002年是中国加入WTO的第一年，也是关税下调幅度最大的一年，虽然直接受冲击的是中、高档轿车，但是传递性压力会影响到经济型轿车。在这种形势下一步，企业必须向市场靠拢，通过扩大市场份额，赢得发展空间。因此，我们采取了一步到位的价格调整方式，力争在最短的时间里完成企业改革改制，达到降成本、增效益的目的。

　　价格下调只是企业发展战略的一个步骤。要保持企业发展后劲，必须不断推出新品，扩大市场份额。天汽集团要在不断引进先进技术、开发新品的同时，加大投入对老产品进行技术改造，使品种达到双向延伸。去年底推出的夏利"静雅型"就在原有车型的基础上进行了7项重大技术改进，整个车型面貌全新，在当时人们捂紧口袋"持币待购"的情况下，北京市场一个月就销售了200多辆。这是一个很好的例子。

　　问：传闻还说，由于不赚钱，天汽今后将不再生产售价39800元的夏利7101了。是真的吗？

　　答：售价39800元的车利润确实比较低，但是只要市场需要，我们就会千方百计组织生产。前一段时间这种车型货源紧张，主要是受进口电喷件的限制，现在这个问题已经基本解决。7101是天汽今年的主打车型之一，不但不会停，还要大批生产，但由于市场需求量大，部分经销网点有时可能会出现断档现象。今后我们会根据市场情况不断调整计划，增加产量，满足消费者的需要。

　　问：在价格大幅下调之后，天汽又推出了"金牌"服务，是否想双管齐下，巩固现有的市场优势？

　　答：服务是汽车营销的延伸，尤其是经济型轿车用户，更需要可靠的服务做保证。今年前两个月的夏利销量中，私家车占80%以上。我们要让用户买着顺心、用着放心，用真诚的服务回报用户，因此推出了"金牌服务'四个一'，雷锋精神伴您行"的活动，目的在于量化服务标准，使服务规范化。"金牌"服务是天汽对消费者的永远承诺。

　　对于夏利品牌来讲，出租车市场是一个比较特殊的市场。出租车每天都在进行着大负荷的运转，对质量和可靠性的要求更高。有的司机为了多交接班快跑，不太注意汽车的形象，让人感觉夏利轿车形象不好。我们原来在推广私家车市场时也有这种担心。但是夏利热销的事实说明，大家并没有这样看。许多用户还表示，正是看中夏利出租车的皮实耐用、实用经济，才下决心买夏利的。

　　问：国内经济型轿车价格的大幅下降，对企业的经营管理水平提出了更大的考验。而管理正是中国汽车企业与世界先进水平差距最大的地方。天汽在这方面有何打算？

　　答：管理是一个企业发展的基础。在生产过程中，天汽集团已全面导入丰田生产方式，借他山之石提升了自己的"竞技"水平。在跨国公司面前，我们还只是算"中学生"，但是我们是勤奋好学的"中学生"。这些年，我们不断在管理上进行创新，夏利轿车的多项检测指标都有了明显提高，夏利-世纪广场的质量水平达到海外工场质量标准。

　　问：汽车工业是天津市的支柱产业。那么，天津市政府是如何支持天汽开展工作的？

　　答：天汽的发展和近期一系列外抓市场、内促改革的举措，都得到了天津市委、市政府的充分肯定和大力支持。3月10日，杨栋梁副市长到天汽集团调研时强调指出，天汽集团通过前一阶段工作，在全市乃至全国提升了企业形象。下一步，天汽要在面临世界经济一体化的形势下，加快改革重组步伐，抢抓机遇，发挥价格优势、品种优势、服务优势，把天汽集团做大做强。

　　问：处在竞争尤为激烈的经济型市场，天汽集团准备怎样做大做强？

　　答：面对新世纪的竞争和挑战，天汽集团提出了"实施五大调整，打造核心竞争力"的战略目标，力争在调整中实现新的跨越。

　　一是进一步扩大合资合作领域，把天汽的竞争实力调"强"。我们将按照"二、一、一、三"的重点发展目标，即两个整车，一个发动机，一个拖拉机及开发、销售、人才培训三大中心，加快合资合作步伐，引进技术含量高的轿车和商务车，进一步提高产品竞争力。

　　二是建立以效益为导向的技术创新机制，把产品结构调"顺"。我们要扬长避短，突出优势，重点发展经济型轿车和MPV多用途的商用车，同时利用夏利轿车平台，依靠自己的力量进行换型，赋予老产品以新的生命力。天津丰田汽车公司生产的NBC5型轿车，将于2002年10月投产，并形成年产3万辆生产规模。

　　今后几年，天汽还将完成夏利2000型轿车5万辆生产能力的改造、夏利2000型和NBC I轿车12万辆生产能力的扩建及丰田公司整体合资等21个技改项目，使天汽产品形成系列化、多元化的新格局。

　　三是组建新型联合舰队，把零部件企业调"精"。天汽集团将通过资产调整、重组方式，将零部件企业的精华部分做大，鼓励其他企业有步骤地向"专、精、特、新"发展。我们将建设自己的零部件工业园区，组建冲压、装焊、注塑三大专业化生产企业，然后按照系统化、模块化、通用化的发展方向，建立发动机及附件等五大系统，使之背靠天汽、面向市场、驶离母体、自求发展，在天汽旗下形成有竞争力、成长性好和建立规范企业制度的企业群，提高整体活力和竞争力。

　　四是搞好机制创新，把经营机制调"活"。天汽集团公司将进一步理顺母子公司关系，加强对国有子公司预算、规划和运行的监控管理，行使和发挥好集团公司在重大经营决策、经营者任聘及投资效益等方面的权利和作用。在企业管理上，天汽将全面推行丰田生产方式，有效运行以消费者为中心的质量管理体系，使整车质量全部达到丰田质量标准。此外，还要制定完善有效的奖励政策，为人才提供施展才华的广阔舞台。

　　五是全面构建以用户为中心的营销理念，将营销体制调"好"。坚持品牌专营，加快整合营销体系，构建扁平式销售网络将是天汽集团构建全新营销模式的主线。天汽集团销售公司将在认真总结、规范"金牌"服务经验的基础上，进一步导入丰田营销理念和营销模式，按照"扶植、引导、控制"的原则，建成特许经营模式，最终形成第一层次、价格统一、多位一体的先进营销网络。(本报记者 何芳 孟莉)

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