最近，业内外给予关注最多的大概就是一汽与天汽即将强强携手的传闻了。

　　关于一汽与天汽的合作，近来是越传越盛，部分媒体更是以大局已定的字眼儿来说明事实的确凿无误。不过，日前一汽掌门人竺延风在北京回答记者的有关提问时，却大辟其谣，以“影儿都没有的事”这句再明确、再简短不过的话语将所有的猜测、传闻和臆想都否定得一干二净。相信竺掌门的表态大概不仅会令业内外期盼着国内汽车行业早日开始实质性整合重组进程的热心人士多少有些“心灰意冷”，而且会让那些已经在股市上蠢蠢欲动的操盘手们大失所望。

　　不管是真的确无此事，还是此地无银三百两，实际上天汽与一汽是否最终将走到一起，对于中国汽车工业来说，并非是什么了不起的大事。重要的是向以散乱而“著称”的中国汽车工业终于迎来了“合纵连横”的曙光，而这无疑是中国汽车工业的希望所在。

　　或许，人们不应该对有关一汽与天汽合作能否成功这一事情本身再纠缠不休，人们更多地是应该从这一过去几乎不可能发生(即便是传闻)的事情上悟出些什么：那就是作为国内汽车工业的骨干企业，在中国加入世贸组织、进口洋车大兵压境的严峻背景下，已经放弃了各自为战、固步自封的发展模式，而开始寻求以整合、重组等资本运作方式来尽快提升竞争实力的开放式发展策略，这本身就是中国汽车工业进步与发展的最明显例证。人们不应忽视竺掌门在言谈中所透露出来的信息，即一汽不仅和天汽在谈(至少是曾经在谈)，而且也和其他实力企业有过类似的接触。尽管结果还不确定，但这些讯息却清晰地表明，中国汽车工业联合重组的进程已然展开，而一汽与天汽的合作只是其中的一个步骤和组成而已。

　　其实，早在传出天汽与一汽有望合作之前，上汽与南汽即将合并的消息也是炒得沸沸扬扬，甚至一度好像已经是成功在望。而在此之前，尽管业内外对于国内汽车行业要进行整合与重组以便形成合力早已达成共识，但中国汽车行业的联合重组似乎还只是限于主流企业与非主流企业，或是国家队与地方军之间，而主流企业之间似乎是竞争多于合作。看来，随着全球化大潮的冲刷与洗涤，随着竞争环境的严酷与恶劣，国内骨干企业之间联合重组的进程已经展开，这似乎是此次一汽与天汽合作传闻中所透露出来的最重要讯息。

　　如果从这一角度来看，竺掌门对上述传闻的否认态度恐怕也有让人们将注意力从对天汽与一汽合作这一局部事件中转移出去，而更多地关注中国汽车工业联合重组的大趋势、大环境的意味。如是，竺掌门战略家的眼光与胸怀确实非常人所及。(李林)

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