华泰世爵合作重点

1.华泰1.5亿欧元注入 持世爵29.9%股权

2.在技术、市场、资金、产品等领域合作;

3.联手在华生产和分销萨博品牌汽车,先期在华泰生产萨博93一1;

华泰的驱动力

背景一:国家政策 鼓励兼并

背景二:华泰急于走国际化路线

华泰此举把本土优势和萨博国际品牌影响力相结合,把资金实力和萨博优质资源相结合,将对华泰和萨博产生巨大影响。

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华泰萨博与吉沃无法相提并论
华泰萨博与吉沃无法相提并论

1.华泰是参股,不是控股 2.萨博品牌影响力不及沃 3.吉利规模更大 4.李书福更会忽悠

1.5亿欧元只够两季度亏损
1.5亿欧元只够两季度亏损

营销翘楚上海通用都无法带动萨博。管理团队不很稳定的华泰让萨博起死回生疑问丛生。

华泰、萨博正式签约 将联手产销萨博汽车

华泰与萨博汽车的战略合作关键解析

  • 资金:华泰汽车将投资1.5亿欧元,入股世爵,合资萨博,华泰品牌不变 华泰将会支付1.20亿欧元以换取该公司29.9%股权,并同意提供六个月期3,000万欧元的贷款,该笔贷款将可按每股4.88欧元的转换价格换成公司股票。这将使一度陷入停产的萨博有能力支付帐单并恢复生产。
  • 技术:技术上的优势互补,强强联合,提升双方在全球市场的竞争能力。萨博汽车是荷兰世爵汽车公司旗下的著名汽车品牌,它率先将飞机的涡轮增压技术运用到汽车上,成为汽车行业涡轮增压技术的创立者和领导者。其产品以“陆地飞行器”著称世界,多项首创技术已成为全球行业标准。而华泰汽车作为知名自主汽车品牌,拥有着国内最为先进的柴油机技术,和全亚洲最大的清洁柴油发动机及自动变速器生产基地。
  • 市场:华泰拥有萨博品牌的经销权,是华泰向“国际化”迈进的一个新的起点。 不同于以往国内车企与萨博公司的合作,华泰汽车此次不是仅收购萨博汽车资产和技术,而是同时同其在全球市场、全球技术、全球生产等方面进行开放、共享、双赢的多方战略合作。
  • 产品:首款国产新车为新款萨博9-3,萨博品牌两年后国产。 萨博汽车与国内自主品牌华泰汽车宣布正式合作。首款国产新车为新款萨博9-3,同时华泰将负责全球销售网络。

萨博在华重新定位 欲走高端路线

萨博汽车公司销售总监霍尔马克计划对萨博重新定位,在中国市场将走高端路线,向宝马、奔驰、奥迪等三大德国高端品牌看齐。销量上,霍尔马克期望能在三年内达到每年5000辆的平均销量,在未来的五到六年之内使中国的销量占到萨博全球销量的10%。

华泰汽车积极拓展海外战略市场

华泰汽车作为知名自主汽车品牌,拥有着国内最为先进的柴油机技术,和全亚洲最大的清洁柴油发动机及自动变速器生产基地。其技术创新能力和发动机及整车生产能力,也是其在技术领域超越其他国内汽车制造厂商的核心竞争优势。

萨博在华新产品计划

2011年萨博会有更多新品上来,除萨博9-5和萨博9-4X跨界车之外,萨博还会在中国市场推出其他车型,如新一代9-3会在上半年推出,接下来会推出新一代9-5,跨界车9-3X,年底或者明年初再推出SU V车型9-4X。预计2011年9月正式开始在华销售。将在2011年底前建立起包括约10家经销商在内的经销网络。 [详细]

华泰十二五规划解读 瞄准海外市场

10年的积累已经从传统强项SUV进入到全系列的乘用车开发,首款中高级轿车B11上市,首款行政级自主开发的SUV也跃跃欲‘市’,倾力投资的OED清洁柴油发动机和自动变速器业已上市,海外市场重大突破在即。借柴油化既有优势积极拓展海外战略市场。 [详细]

萨博在华需走本地化发展模式

萨博汽车销售部门负责人霍尔马克认为,如果仅向中国出口汽车,每年的销量可能为2000-5000辆,而如果进行本地化生产,年销量将可能达到5000辆以上。 “新进市场的销售额在两年内可能不会对公司的业绩产生重大影响,但在未来五年内会使公司的业绩出现根本性改善。”霍尔马克说。 [详细]

华泰获得中国金融市场支持保障

“北京银行将在未来发展方向上全面支持民族自主品牌建设,让中国的品牌真正的走向世界。华泰汽车是中国自主品牌具有鲜明意义的一个代表,他们历经10年发展,不畏艰难,走出了一条独特的技术优先的发展之路,他的发展对中国自主品牌发展具有深远的影响。” [详细]

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