第二代本田飞度仅上市两年就进行了中期改款，随之而来的便是这款混合动力版。新车将于明年二月正式上市销售，将成为市场中体型最小，最廉价的混合动力车，在英国市场的起价为15,995英镑(约合人民币16.4万元)。
本田飞度混合动力全新飞度混合动力与本田Insight共享动力系统，由一台1.3升汽油机与13 bhp输出的电动机配搭，峰值马力达到114 bhp。这套混合动力系统表现良好，镍氢电池能够为其额外提供78 Nm的扭矩，这意味着新车具有优异的中段加速能力，足以弥补70千克的质量增长。
本田飞度混合动力加上更出色的空气动力学设计，并配以低滚动阻力轮胎，混合动力版飞度的燃油经济性达到62.8 mpg(百公里油耗3.7升)，每公里排放104克二氧化碳，两项成绩都胜过汽油版飞度，但仍然不敌大众Polo BlueMotion低至每公里87克的二氧化碳排放量。最重要的是，飞度混合动力版没有达到路税或者伦敦拥挤税免收标准，本田表示正在准备一款二氧化碳排放低于100克的版本。
本田飞度混合动力相对于动力系统的变化，其它部分与普通版的差异非常小。本田的中期改款以不疏远飞度的忠实买家为原则，采用了更圆润的前保险杠，探照灯式前大灯，尾灯进行了重新设计，并在掀背尾门上加入镀铬装饰。独特的进气格栅则由飞度混合动力版专享。
本田飞度混合动力本田还对新款飞度的悬架系统进行了重新调校，乘坐感相比老款更加舒适。对于混合动力版，聪明的i-Shift半自动变速箱被七前速CVT变速箱替代。飞度混合动力版在行车时相比老款飞度更加沉着，但依然不够稳定。尽管CVT无级变速箱在低速下表现优异，但是在急加速时响应缓慢，导致发动机转速攀升，从而增加了噪音。转向系统在经过重新调校之后，拥有更快的响应速度，但是方向盘助力仍然偏大，这令飞度在市区内操控起来非常轻松，而且大多数买家都非常喜欢这种轻巧的风格。
本田飞度混合动力混合动力版的座舱与普通版没有太大差异，仪表板换用蓝色背光，能够对操控的经济性进行评分，但仪表板的材质仍然很硬并且造工粗糙，混合动力版同样在内饰件的精致度上有所欠缺。
本田飞度混合动力高速行车时的发动机和轮胎噪音都对驾乘者带来干扰，长途行驶容易令人厌倦，这真的有些惋惜。但好在飞度能够提供宽敞而实用的空间，将后排座椅翻倒，容积可达883升之巨，并且可以放置超高的行李。
相对于上面提到的一些缺点，售价仍然是飞度混合动力版的最大障碍，HX旗舰版售18,435英镑(约合人民币18.9万元)，相比同层次的汽油版多出2,500英镑(约合人民币2.6万元)，而且混合动力系统在油耗和排放方面的优势不足以弥补售价的差异。
总评：
飞度混合动力版的推出为本田再次领军混合动力技术创造了机会，但是这套轻度混合动力在油耗和排放方面的优势还不够大。更最重要的是，在英国市场还不能达到伦敦的拥挤税免税标准，何况它的售价较高。这意味着飞度混合动力版仍然只能是一个小众选择，如果买家希望购入一辆具有较低使用费用的车型，柴油动力无疑是更好的选择。普通的飞度汽油版仍然是非常棒的小型车，提供了比竞争对手更出色的实用性，何况中期改款是非常成功的。
本田飞度混合动力版
售价：18,435英镑(约合人民币18.9万元)
发动机：1.3升直列四缸汽油机，外加13 bhp输出的电动机
传动系统：前轮驱动，七前速CVT无级变速箱
马力扭矩输出：114 bhp/277 Nm
0-62mph(约合100 km/h)加速测试：12.3秒
极速：109 mph(约合175 km/h)
油耗：62.8 mpg(百公里3.7升)
二氧化碳排放：每公里104克
标准配置：空调系统、巡航系统、15英寸合金轮毂、自动前大灯、自动雨刷、真皮座椅、USB接口、无匙起动
上市日期：2010年2月
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