试驾车型：现代H-1辉翼
试驾地点：深圳
12月初，最便宜的进口MPVH-1辉翼登陆中国市场。本报记者第一时间在深圳试驾了这款高端商务车，感受到了“韩风”的魅力，同时也领略了该车的稳定性、舒适性、实用性、功能性等“性格”特征。
外观：设计大胆兼收并蓄
韩国是个善于吸收外来文化，并将其形成自己独特文化再加以推广的民族。在H-1辉翼身上，这种文化特征表现得十分明显。其融入了众多商务车潮流元素，堪称韩 国现代的一款兼收并蓄之作。外形上，H-1辉翼看似呈现矩形商务车的本色，但它的设计却非常大胆，将轿车般漂亮的线条和雅致的款式，融入了商务特征当中， 给人以精致、干练、稳重大气的感觉。细节之处更是给人以惊喜，比如引擎盖上的肌力线，垂直排列的前大灯、四角形的雾灯等成为该车的点睛之笔。值得一提的 是，H-1辉翼的车身尺寸达到5125*1920*1925(mm)，轴距长达3200mm，H-1辉翼营造出超乎寻常的内部驾乘空间，特别是它拥有 851L的后背箱容积，超具实用性和功能性，用作商务、旅行非常合适。
乘坐：有容乃大体贴入微
作为一款商务车，肯定要首先体验乘坐性能。一上车，记者再次感受到了H-1辉翼那宽敞的内部空间和体贴入微的细节。高大的空间没有任何压抑感，坐椅宽大而且包裹感不错，面料是真皮打孔很柔顺，对腿部也有足够的支撑，试乘试驾3小时下来，记者都不会感到疲劳。
最 后体验的是驾驶性能。别看这是一款注重稳定舒适的商务车，H-1辉翼的动力同样不可小觑。它搭载了Theta2.4L四缸汽油发动机，最大功率达到 127KW，最大扭矩达到225N·M，匹配的4速自动变速器经过齿轮比的重新调校，换挡平顺，耐用可靠，看来H-1辉翼在追求商务车的功能性的同时，也 希望带给用户更多的驾驶乐趣。只要轻踩H-1辉翼的油门，明显感觉到它充沛的动力，在坡度较大的路段上，蓬勃有力的发动机依然推动着车辆轻松爬坡，脚下轻 微用力，就将过往车辆抛在身后。
