今年以来，国内车市出现了前所未有的火爆，每月汽车销售总量屡创新高，其中SUV的增长尤为明显。在SUV车型中，又以城市型SUV的表现最为抢眼。城市SUV由于具备轿车的舒适性、操控性和经济性，同时又拥有SUV的多功能性，因此越来越受到用户的青睐，并大有成为市场主流的趋势。在目前的国内市场，占据主流的城市SUV包括华泰汽车的圣达菲(配置 图库 口碑 论坛)、本田CR-V(配置 图库 口碑 论坛)、现代途胜(配置 图库 口碑 论坛)和起亚狮跑(配置 图库 口碑 论坛)这几款。当然长城的哈弗(配置 图库 口碑 论坛)H3在定位上也属于这个范畴，但一来这款车技术上偏越野，二来综合品质与以上几款车型尚有差距，因此并不能算作主流。那么在这几款主流城市SUV中，谁是最值得选择的呢？

　　外形：风格各异

　　四款车型中本田CR-V略显特殊，从厂家的定位来看它比其他城市SUV更偏向于轿车，因此它的造型也体现出这个特点，造型圆滑而时尚，但力量感不足。圣达菲、途胜和09款狮跑属于同一类风格，造型设计均来自韩国现代。不过在现代的规划中，圣达菲要比途胜和狮跑高一个级别，因此在设计之初，它们就显现出定位的不同。圣达菲的外形明显更加讲究，车身流线也更为复杂，浑身充满肌肉感的设计给人很强的冲击力，明显要比级别更低的途胜和狮跑高一个档次。

　　外形是一款产品最难量化评比的地方，所以在这四款产品中犹豫的客户需要亲身到4S店看一下产品才好决定。

　　空间：SUV车型最主要的指标

　　作为多功能车，SUV是经常需要长途驾驶和旅行的，因此它们的空间表现对购车的影响比轿车还要大。四款城市SUV的尺寸并不在一个级次上，因此空间表现也大体分为两个层面。途胜和狮跑的车长只有4.3米出头，比圣达菲和CR-V小了一个级别，因此它们的内部空间当然与两个大个子产品没有太多可比性。无论是坐在后排和前排，圣达菲和CR-V车内的宽敞程度都是两个小号产品所不能比的。

(圣达菲比途胜、狮跑起码多放下一个超市购物篮)

　　真正具有本质性差异的还有行李舱空间，这对于以“多功能”著称的SUV车型来说是更为重要的，而且在这个环节上，圣达菲成为了不折不扣的冠军车型。圣达菲在不折叠座椅的情况下，行李舱空间就高达850升，折叠座椅以后更是达到2100升，这已经相当于大型SUV的水平。同类型SUV中能够在这方面超越圣达菲的极为罕见，即使是行李舱空间口碑不错的CR-V，在这个环节也不得不向圣达菲俯首称臣。在满载5人出游的时候，驾驶圣达菲完全不用为装载行李发愁，而此时如果选择其他车型，估计就得给大家做做工作，行李能精简就精简，因为它们的行李舱无论如何也放不下五个人的行李。

　　动力：发动机决定一切

　　圣达菲是基于B级车平台开发的SUV，在动力这个环节，它的优势开始显现。即使包括价格不菲的CR-V在内，其他三款产品采用的都是2.0L自然吸气发动机。相比途胜和狮跑，CR-V的动力要更强劲一些，但110千瓦的功率和190牛o米的扭矩对于一款SUV车型来说也只能算是够用。这样的满足日常驾驶毫无问题，但一旦跑长途需要超车，或者遇到山路驾驶时，它的动力瓶颈就显现出来了——中途加速力不够，后劲明显不足。

　　圣达菲则不然，它采用的是同级车罕见的1.8T发动机。熟悉涡轮增压技术的人都知道，1.8T发动机的性能基本上是与2.4L自然吸气发动机对等，从这一点看，圣达菲的动力已比几个高一个级别。它118千瓦的最大功率在国内同类型1.8T发动机中是领先的，与大众著名的1.8TSI发动机数据完全相同。当然真正诱人的地方在于这台发动机超强的扭矩，215牛o米的扭矩不仅数据喜人，而且它在2000转左右就几乎可以完全迸发出来，并且可以一直持续到5000转左右，如此宽阔的扭矩平台是任何一款自然吸气发动机所不具备的。因此圣达菲1.8T在日常驾驶和山路超车时，其动力效果比常规2.4L发动机还要强。

　　基于这个差别，圣达菲的级别虽高、尺寸虽大，但实际动力表现却比其他三款产品都要好得多。圣达菲这台全铝发动机的优势还不仅于此。从技术来看，涡轮增压发动机是未来新动力的发展趋势，越来越多的轿车已经开始逐步普及这一技术。圣达菲是目前国内唯一一款(包括合资车)配备涡轮增压发动机的城市型SUV，仅凭这一点也可以显现出华泰汽车超高的前瞻性。因此除了实际表现，就技术先进性而言，圣达菲同样是四款产品中最先进的。

　　性能：能够兼顾公路和越野两方面，是高品质SUV的必备素质

　　由于圣达菲的平台等级最高，在这个环节中，它的综合优势再次显现。圣达菲是四款车中唯一配备多连杆悬挂的。这种悬挂的优势无需多说，因为它是迄今为止性能最好的后悬挂。受制于平台和成本，其他三款产品均未能采用这种高等级的悬挂，因此在操控性上，即使是CR-V都与圣达菲无法相提并论，当然更不用说采用连杆支柱这种最简单悬挂的途胜和狮跑了。轮胎配备上，圣达菲和CR-V均采用225mm的宽胎，比狮跑和途胜的215mm高一个等级，这同样对操控性很有意义。

　　此外，达菲的轮胎扁平比为70，结合更宽的胎面，它的厚度大大超越了三个。这不仅仅体现在圣达菲的轮胎更大、更适合越野，而且更高的轮胎厚度对于提升越野可靠性也是极为有利的。

　　装备：细节设计和人性化配置 在国内市场往往成为性价比衡量的标准

　　配备在国内消费者眼中无疑是至关重要的，在这个环节上，CR-V由于两驱版只有一款最低配的都市版，因此它的表现是最差的。不仅很多舒适性配置在它身上都找不到，甚至连最起码的铝合金轮毂都未能提供。狮跑2.0L GL并未在此次09款升级中有多少获益，因此它的配备比CR-V也好不了多少，除了拥有铝合金轮毂以外，其他舒适配备也都缺失。途胜的配备要丰富一些，国内消费者喜欢的天窗、倒车雷达都有提供。同样的，圣达菲在装备上相比途胜还要更加“豪华”：真皮座椅、真皮方向盘、自动大灯、自动空调、DVD影音及导航系统，这些一般都只能在豪华车上才能全部出现的装备，圣达菲的主流车款就已经一一配齐了。

　　购买：只要对的，不要贵的

　　其实最终选择哪款车型还有很多因素值得考虑，这次比较的只是四款产品在硬性参数上的一些特点，比如服务、保养成本、4S店位置等等也是值得消费者进行考量的。

　　就目前这四款产品而言，圣达菲的性价比优势最为明显。当然，有消费者认准了CRV和本田的品牌，也是无可厚非。而途胜、狮跑相互间的选择最难，不过由于09款狮跑的上市，可能选择它的消费者会更多一些。