——独家专访全新长轴距版宝马5系首席设计师
“请相信我，这个是有史以来最强大的宝马五系。”3月18日，慕尼黑宝马研发中心，专为中国市场设计的长轴距版宝马5系首次露出真容。面对全国19家核心媒体的记者，华晨宝马CEO康思远话语间充满信心。该车首席设计师TietzStievleHans在接受本报记者独家专访时称，长轴距版宝马5系的每一个细节都经过了反复推敲，宝马的目标是最出色的豪华商务轿车。据悉，该车和2010款新5系同时研发，将于北京车展正式全球首发。
揭秘新5系·外形更长更优雅
数据：和老款5系加长版相比，车身长了4cm，轴距长了8cm。
宝马全球研发中心，无疑是宝马公司的心脏，每一个部门都有独立的门禁系统。没有专门的证件，可以说寸步难行。本报和全国另外18家汽车主流媒体受邀，在这里提前体验全新加长版宝马新5系。当康思远揭开幕布那一瞬间，在场的中国记者都发出了一声惊呼。眼前这款灰色宝马新5系动感十足，侧面线条更是优雅。
宝马5系长轴距首席设计师TietzStievle，Hans曾经在中国工作3年，在华晨宝马负责质量监控，非常了解中国客户的需求。据其透露，新5系加长版从2006年开始进行设计，2008年推出了第一辆样车。吸取了中方关于舒适度等方面的建议之后，做出了相应的改进。2009年，全新宝马5系样车在沈阳下线并开始路测。与同级别车相比，新5系的燃油经济性是最好的。
揭秘新5系·配置更全更舒适
数据：轴距比奥迪A6L长9.1cm
尤其值得一提的是，全新长轴距版新5系拥有3.1米的最长轴距，比奥迪A6L长9.1cm。专门开发的后座椅，使乘座者能享有最佳的舒适度。后排冰箱、副驾驶办公桌等选装设备，令新5系成为一间名副其实的“移动办公室”。
显然，TietzStievleHans对新5系的后座钟爱有加。和旧车型相比，新5系座椅面更低，靠背更加靠后，这样乘坐起来就更加舒适。“让客户感觉像坐在7系里面。”除了针对中国客户需求做出柔软化设计的座椅，后排设计有杯架和电话，还有车载冰箱、DVD的豪华配置，以及专门设计的可以调节角度的阅读灯。而新5系的行李箱容积足够容纳3-4个高尔夫球包，为客户长途旅行带来更多方便。
记者观察
宝马在中国的取胜之道
2003年，5系轿车国产，印证了宝马对中国车市的重视。尤其是之后长轴距版的5系上市，使得其销量在中国有了质的飞跃。2009年，5系在中国的销量突破10万台。这也使得中国市场成为仅次于美国的宝马全球第2大市场。
一步一个脚印，踏实稳健的作风，对中国客户价值观的深入研究和准确把握，让宝马赢得了中国市场，这使得其对第六代长轴距版的宝马5系充满信心。
从史登科到康思远，均拥有在中国长期生活和工作的背景。正是他们的执意推动和中国市场的能量，促使严谨呆板的德国人更加“灵活”，更加重视来自中国的声音。“我们的目标是真正理解中国文化，全面融入中国社会。”史登科的话语，诠释了宝马在中国的取胜之道。 记者张雁飞
