摘要：试车和试马的概念很类似，因此我们给此附注了一个名词———试驾。任何人去试驾骏马的时候，都会下意识挑选个子大、油光雪亮的马匹，试车也不例外，车外形是给每位试车手留下良好第一印象的重要条件。
■ 试驾
试车手
李嘉，
驾龄1年
陈斌，
驾龄10年
试车和试马的概念很类似，因此我们给此附注了一个名词———试驾。任何人去试驾骏马的时候，都会下意识挑选个子大、油光雪亮的马匹，试车也不例外，车外形是给每位试车手留下良好第一印象的重要条件。街上林林总总各种车型，让我们眼花缭乱的同时，就是让我们记不住太多车型，我们把这些车型称之为街车。MG6(配置 图库 口碑 论坛)就是那种在街车中让人一眼就能认出来的。
场地试驾
弯道抓地力强
场地面积大概是两个加大的篮球场大，但作为试车足够了。专业试车手在测试速度的时候，挂上D挡，油门踩到底，在发动机轰鸣声中，车急驰而去，紧急踏下刹车，车轮胎发出尖锐的摩擦声，车稳定停住了。到李嘉测试时，一键式启动确实很方便，让这位新手没有任何困难就启动了车。可尽管有专业试车手通过对讲机的指挥，但他还是不敢把油门踩到底，车只是平稳开出。荣骏的试车讲师似乎非得要改变这个现状，让李嘉再来一次，一次不行两次，两次不敢踩就再试一次。经过几次三番的捣腾，豁出去的李嘉终于在第四次测试的时候，踩死了油门，转速表立刻飙升到4000转以上，车轰的一声冲出去，没有试过这么猛的李嘉赶紧踩刹车，M G 6的刹车系统包括轮胎的抓地力非常强悍，如此快的速度，竟然不到10米就戛然停止了，而且还相当平稳。
道路测试
涡轮发动机动力足
陈斌测试的路线桂澜路到佛山一环，橙色的M G 6在大街上特别抢眼，陈斌从桂澜路沿季华路向佛山一环方向行驶，一路都有追上来看的人，红灯口刚停下，旁边的人便打开车窗伸出头来问，这是什么车啊，真漂亮？看来M G 6的知名度还有待提高。陈斌表示，1.8T全铝涡轮增压发动机，它的最大功率有160马力，但对于绝大多数消费者而言在2500转-4500转/分之间可以持续输出的215牛·米最大扭矩也许更有实际意义，因为这不但表明这款发动机可以提供不错的加速性，而且也代表它绝对不会成为一个人见人怕的油老虎。陈斌觉得着重要谈的是M G 6的动力性，场地测试加速无疑非常爽快，不过在城市道路行驶的过程要温和点。在季华路上，以80或者90公里/小时的速度进行超车也费不了多大的力气，这说明5速自动变速器与涡轮增压的发动机配对非常成功。“在佛山一环，才能真正明白了M G 6的野性，充沛的动力让人在高速超车时充满自信。当我将挡位换到了手动模式，油门的脚感非常轻盈，加速初段动力明显改善，转速指针掠过3000转后可以明显感到涡轮介入，力道比从前明显很多，这股动力会一直延续到5000转左右，随着加速时1.8T全铝发动机传来的沉稳轰明，时速很快超过140公里，车身非常平稳，脚下的油门告诉我，动力还源源不断。”陈斌忍不住说出自己试驾的感受，“开得时间越久就越得心应手，但是对我而言，最美妙的地方依然是在路上不时接收到的回头率。它的漂亮造型让它脱颖而出，就这个级别而言这完全称得上特别。”
观点PK
看见M G 6，便有狂飙的念头
李嘉：佛山荣骏提供的是两种试驾方式，一种是场地，一种是城市道路。道理很简单，道路试驾是测试车辆正常形式的状态，而场地试车就可以测试车辆在设置好的弯道、以及停车方面是否表现自如，尤其对菜鸟而言是最佳的场地，因为这能在避免危险的同时还能锻炼驾驶技术。所以看见这款时尚的M G6时，便有了狂飙的念头。
不得不赞叹M G 6的外形
陈斌：我不得不赞叹下M G6的外形，一副跑车化的帅气姿态，大半的功劳应该记在漂亮的尾部设计。尽管是属于跑车化外形，但M G6开始启用四门结构消除了部分的跑车形态。内饰的总体风格相当干净素雅。一体式的数字中控台让人惊喜，不但排列整齐，方便易用，而且相当富有魅力。试车要锻炼技术还是得到路面，只有复杂的道路情况才能锻炼出真正的技术。
