新浪汽车讯 阿尔法罗密欧将在2010年日内瓦车展发布全新Giulietta。该车实为147的接班人“148”，厂方原本取名为Milano，但最后决定换名为Giulietta。在Giulietta的官方图中，我们仍可见到牌照架上写着Milano。
全新罗密欧Giulietta将大众高尔夫列为假想敌，其外形设计风格与8C Competizione 超级跑车和MiTo小型车保持一致，五门掀背车身融入了Coupe的动感。罗密欧对Giulietta的研发给予高度重视，为其注入最先进的汽车工程学设计理念、领先的科技和安全技术。新车全长4.35米、宽1.8米、高1.46米，轴距达到2.63米。罗密欧希望Giulietta能成为他们迄今为止最畅销的车型。
在上市时，罗密欧将为全新Giulietta提供四台发动机，这四台发动机全部采用涡轮增压技术提高动力、降低油耗和排放，1.4TB的峰值输出为120 hp，1.4TB MultiAir的峰值输出为170 hp。另外两台为柴油发动机，1.6 JTDM峰值输出105 hp，2.0 JTDM最大输出170 hp。上市之后，罗密欧还将为Giulietta添加一款235 hp输出的Quadrifoglio Verde高性能版。
全新阿尔法罗密欧Giulietta配备有DNA系统，该系统能提供动态、普通和全天候三种模式，以适应不同的驾驶需求。此外，Giulietta还将拥有罗密欧Q2电控差速器和VDC车身稳定控制系统。
提供独特的外形设计是罗密欧的传统强项，Giulietta当然也不例外。罗密欧家族式的三角形进气格栅悬浮在两个进气口中央。LED日间行车灯分别融入前后大灯之中，与罗密欧156轿车相似，Giulietta的后门拉手影藏于C柱，令其看上去就像一辆双门Coupe。
如同外形一样，Giulietta的座舱也借鉴了8C Competizione的设计，在仪表台上使用铝合金装饰件营造运动氛围。罗密欧表示非常重视对Giulietta的细节处理，使用了高品质的材料提升质感。(Kevin Lee)
