(上海行情)近日笔者在走访汽车经销商时了解到进口宝马7系全系让利最高达到了5.09万元，最低售价仅为87.21万元(全国通发)，优惠幅度非常大。经销人员表示到店还可继续详谈。具体情况请见下表：

　　第五代宝马7系列相比上一代车型外形尺寸更大，轴距也比老款车型进一步增加了82毫米。在同为D级豪华车的竞争对手，第五代7系的轴距优势非常明显。同时整车长度也较老款车型略微增加了33毫米，但宽度和高都有所缩小，这也有助于在视觉上让该车变得更加修长；前后轮距的加宽更为车内横向空间的增大提供了帮助。

图为全新宝马740Li

　　在车尾部分可说宝马新7系的改变最大，与目前7系车型较为平整的尾灯设计相比，新车除了将造型圆润化，更加入了多处立体线条。横置其中的牌照饰框位置令宝马新7系展现出稳重的特质，而相比较于在售的7系车型的隐藏式排气尾管，新车型采用了外露样式并与保险杠完美整合，令宝马新7系的运动气息得到提升。

　　宝马新7系在承袭原有车型的座舱氛围后，还展现了更多新意。相比在售的宝马7系采四幅方向盘设计，宝马新7系改为三幅式样，提供驾驶者更为动感的驾乘感受。在售的7系轿车在发表时不见了档把并由方向盘拨杆取代，因此造成了很多驾驶者的不适，宝马在新一代车型上重新构思，将传统的排档杆再次摆回了新款7系的车身之内。后排空间依然是宝马7系最值得炫耀的地方，位于前排座椅后方的两块大型显示屏和全方位的音响系统，都能够让乘客得到最为豪华的享受。

　　第五代宝马7系包含三个系列的引擎，车型分别为740、750和730。730使用了3.0升6缸镁铝合金自然进气引擎最大功率达到190千瓦。老款740引擎达到4.0升排量使用了V型8缸排列形式；新款740引擎仅为6缸并且为直列，排量为3.0升级别。750引擎与老款引擎同样为8缸V型排列，但新款引擎排量更小，仅为4.4升，同样由于双涡轮增压器、高精度喷射系统和缸内直喷技术的应用，使得新款750引擎的功率扭矩都比老款引擎大幅提升。

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