继世界顶级奢华品牌、全球豪华SUV领导者路虎举办的2010年款新车赏鉴会在上海成功启动后,该活动今日驶抵京城。此次为期两个月的新车赏鉴会还将在大连、南京、温州、厦门、深圳、成都等城市陆续登场。
赏鉴会上,路虎在时尚尊贵的氛围中揭开了其最新力作,向来宾展示了超豪华的2010年款旗舰车型揽胜和代表纯正路虎精神的路虎第四代发现。与老款相比,新车型搭载了多款动力性能更出色的发动机,全面升级了外观和内饰,并配置了更多出众先进的领先科技,不仅操控性能更优异,而且也进一步强化了路虎传统的越野性能,将全地形豪华SUV的至高水平完美呈现在来宾面前。
“作为世界豪华SUV的领先品牌,路虎不断创新科技、提升工艺。2010款路虎车型在外观、内饰和动力系统等方面进行了全面升级,在为消费者带来更加出色的乘驾体验的同时,更彰显了奢华的品质。”路虎中国总经理狄思豪表示:“一直以来,路虎高度重视中国市场,始终坚持对于中国消费者的长期承诺,将优质的产品和奢华的服务体验带入中国市场。随着2010款的上市,中国将成为路虎产品线最为丰富的国家之一。同时,路虎也大力倡导先进的环保理念,为中国的可持续性发展贡献力量。”
作为豪华SUV领域的领导者,路虎从其1948年诞生至今,不断研发制造能够卓越应对各种路况的全地形汽车,并已成长为拥有全系车款、备受全球尊崇的奢华品牌,激发了众多爱车一族的梦想与激情。
豪华SUV的至尊体现
作为路虎系列的旗舰车型,2010年款揽胜在老款车型的基础上进行了全新升级,传动系统方面有了明显提升,并始终遵循路虎揽胜的特性要求。新款揽胜搭载全新5.0升自然进气款V8汽油发动机,摒弃了原先4.4升和4.2升发动机,大大提高了燃油经济性。此外,消费者还可选择性能更加强劲的路虎揽胜5.0升机械增压版V8汽油发动机。与旧款4.2升机械增压版发动机相比,该发动机的功率和扭矩均得到大幅提升,分别增加29%和12%。而柴油版揽胜则配备了首次引进中国市场的新款TDV8 3.6升涡轮增压柴油发动机,提供200千瓦(272马力)的最大功率和640牛·米的最大扭矩,从静止加速至100公里/小时仅需9.2秒。两款新发动机均大大领先于欧洲四号排放标准。
新款揽胜采用了尖端的自适应动态(Adaptive Dynamics)技术,通过对全地形反馈适应系统TM(Terrain ResponseTM)和稳定控制系统(Stability Control System)的提升,进一步增强了全地形通过能力,提升了路虎揽胜出类拔萃的驾乘品质。另外,2010年款揽胜的一系列安全辅助功能也得到了提升。盲点监控系统使用车侧的雷达传感器来监测盲点区域内的车辆和其他固态物体。如果监测到物体,驾驶者侧后视镜上会出现明亮的琥珀色警告图标。而新型全方位车身影像系统为驻车、拖车牵引和越野操控带来便利。
更为重要的是,2010年款揽胜使用了一系列创新性的内在技术,提升了驾驶者和前排乘客的体验。比如使用业界领先的“双画面”触摸显示屏技术,令驾驶者和前排乘客可同时观看不同的图像。也就是说,在前排乘客观赏电影的同时,驾驶者可以观看导航指令,而这一切都发生在同一屏幕上。另一个重大创新则是组合仪表板。实体的组合仪表板被12英寸虚拟显示仪表板取代,此屏幕通过巧妙设计的虚拟显示仪表板和图形显示所有关键的驾驶者信息。可以说,新款揽胜不仅体现了世界顶级奢华SUV的至尊地位,更延续了英国皇室御用座驾的纯正血统。
全能SUV的硬派奢华
路虎第四代发现的亮点首先体现在两款高效的新发动机上:路虎TDV6 3.0升双涡轮柴油发动机和路虎V8直喷汽油发动机。路虎TDV6的峰值扭矩达到600牛·米。在整个转速范围内功率和扭矩都非常充沛,气门响应迅捷,高速巡航轻松自如。从静止加速到100公里/小时只需9.6秒。而全新的5.0升路虎V8汽油发动机与老款4.4升V8发动机相比,功率和扭矩分别提高了25%和16%,从静止加速到100公里,小时只需7.9秒,油耗和二氧化碳排放则降低7%,为车主带来动感和灵活的驾驶体验。
其次在内饰方面,除了保留原有优异的功能性外,更着重人性化的操作便利性与视觉及触觉质感的铺陈。采用了全新的仪表板和中控台,以及新座椅和一系列用户友好型功能。新中控台向驾驶者倾斜,使换挡和操作更加便利。新型LED内部氛围照明系统使得车厢在入夜之后更添愉悦气氛。同样,细节上做得更加奢华,采用了更平滑的表面和更柔软的材料,如此革命性的内饰改变大幅提升了发现系列产品的内部硬派奢华感。另外,车内新功能包括便携式音频接口、数字广播收音机、为停车和拖车提供便利的新型全方位车身影响系统、以及智能免钥进入系统和一键式启动,泊车系统。
作为路虎家族的硬派奢华代表,第四代发现可以满足消费者在各类场合和环境中的所有需求。无论是商务出行、休闲旅游、家庭聚会、商用运输、越野驾游、第四代发现都将是上佳之选,它也因此成为最具路虎精神的领军产品。