铃木奥拓Euro NCAP测试成绩

　　成人保护19.7分(满分36) 55%

　　正面碰撞：10.4分 侧面碰撞：7.1分 侧面柱碰：0分 车尾碰撞：2.0分

　　儿童保护22.6分(满分49) 46%

　　行人保护12.8分(满分36) 35%

　　安全辅助2分(满分7) 29%

　　限速功能：0分 车身稳定控制：1分 安全带提示：1分

　　测试车型：铃木奥拓1.0 GL

　　车身形式：五门掀背

　　制造年份：2009年

　　整备质量：885千克

　　车型分类：微型车

　　安全设备：带拉力限制功能的前排预紧式安全带、驾驶员正面安全气囊、副驾驶正面安全气囊、侧面安全气囊

　　成人安全保护评价

　　在正面碰撞测试中，车厢形状保持完好，拥有足够的刚性。但驾驶员和副驾驶的膝部和腿部都在正面碰撞中受到伤害，特别是驾驶员的腿部会受伤严重。在某些型号的奥拓中，侧面安全气囊被列为选装配置，因此在侧面碰撞中胸腔将失去保护，虽然测试车配备了侧面安全气囊但缺少安全气帘，因此没有进行侧面柱碰测试。在侧面碰撞中，奥拓对胸腔的保护也并不理想，车尾碰撞则会对颈椎造成伤害。

　　儿童安全保护评价

　　三岁儿童在碰撞测试中会因为胸腔承受过大载荷而受伤，但头部的摇摆得到有效控制。在侧面碰撞测试中，3岁和1.5岁幼童的头部晃动控制在标准之内。由于副驾驶正面安全气囊不能关闭，因此不能将儿童座椅放置在副驾驶席。后排座椅的ISOFIX儿童座椅标准卡扣的标识不够明显，铃木奥拓因此扣分。

　　行人安全保护评价

　　铃木奥拓的发动机盖未对行人腿部形成有效保护，保险杠的吸能作用不够理想。特别是对行人的头部构成了严重伤害，无论是儿童还是成人都是如此，因此奥拓的行人保护只获得12.8分(总分36分)。

　　安全辅助装置评分

　　为了适应Euro NCAP的全新评分标准，铃木决定将车身稳定控制系统列为高配型号的标准配置，低配型号则只是作为选装配置。(Kevin Lee)

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