原铃木（中国）投资有限公司桥本俊明

　　新浪汽车讯 笔者从铃木(中国)投资有限公司(下称“铃木汽车”)获悉，一意推行“三方并网”的原铃木(中国)投资有限公司总经理桥本俊明早前已经离任，目前该职位由资深欧洲通樽本浩司接任。

　　从2007年1月份，铃木汽车开始在中国运作“大铃木计划”，其中最重要一项内容就是“将旗下两家合资公司(昌河铃木和长安铃木)的所有车型以及铃木进口车“三网合一”同店销售”，铃木汽车试图通过整合昌河铃木和长安铃木的销售渠道，以挽回铃木品牌在中国的颓势。

　　“三网合一”计划从启动那一刻开始就困难重重，但原铃木(中国)投资有限公司总经理桥本俊明作为该项计划的推动者和执行人，仍在多个场合表示对“三网合一”充满信心，几经波折，昌河铃木与长安铃木曾一度拥有93家“并网”经销店。

　　一切似乎都在向好的方向发展，然而从去年下半年开始“并网”经销店出现急剧萎缩，昌河汽车销售公司有关负责人告诉笔者，目前昌河铃木旗下经销商基本上全部退出了“并网”计划，“有利则并，经销商无利，当然选择退出”。

　　再加上，去年长安铃木销量仅为124123辆，昌河铃木更是连年亏损，铃木汽车掌门人铃木修早前制定的“2008年中国汽车销量要达到30万辆，2009年40万辆，以至于2010年50万辆”的目标看来是要化为泡影了，如此种种，或许就是这名上任铃木(中国)投资有限公司总经理职务不到1年半的桥本俊明离任的原因。

　　昌河汽车董事长李耀向笔者证实了此消息，樽本浩司几天前已经出任铃木(中国)投资有限公司总经理兼铃木株式会社北京事务所所长，另外他还是昌河铃木副董事长。

　　铃木汽车对于高层“换血”一事给出如下解释，由于中国汽车市场销售量已名列世界第一，因此与许多跨国公司一样， 铃木株式会社正在将其欧美市场的精英高管纷纷调入中国市场，樽本浩司先生就是其中的一员，但铃木汽车方并未透露桥本俊明未来供职情况。

　　据公开资料显示，樽本浩司先生1982年4月进入铃木株式会社工作，2001年-2003年担任铃木意大利公司总经理，2003年-2008年担任铃木西班牙公司总经理, 是一名资深的欧洲通。2008年4月担任铃木株式会社四轮中国部部长,2009年4月被任命为铃木(中国)投资有限公司总经理兼铃木株式会社北京事务所所长。 文/新浪汽车 王禁