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福瑞达走俏市场 昌河开新局

http://www.sina.com.cn  2008年10月30日 14:09  新浪汽车

  随着油价的节节攀升以及国家燃油税政策的实施,小排量、低油耗的微客迎来了发展的良机。在这种背景下,昌河福瑞达迅速走俏微车市场,在低迷的车市中取得不俗的销售业绩。

  昔日微车王 今朝福瑞达

  众所周知,在过去的十年里,我国涌现了很多优秀的微车企业。其中作为国内微车市场“四大豪门世家”之一的昌河汽车,始终以致力于微车领域而闻名业内。据悉,昌河汽车曾一度领跑中国小排量车市场,获得过“微面之王”的美誉,旗下“昌铃王”一度创造微车连续六年销量第一的佳绩,成为名副其实的微车王中王。

  然而,在车市不断发展以及国家对小型车解禁等政策的刺激下,外形陈旧、性能落后、技术老化的第二代微客已不能满足当前消费者需要,市场亟需新微客。基于此,作为微客Ⅲ代代表车型的福瑞达,凭借其舒适安全、低耗高能的特性,正好满足了消费者的需要。

  “现在大多数厂家只把微车当做载货的,我们此前也是。后来我们经过调整,在技术平台上提高到一个新的层次,使乘坐舒适性和节油性大大提高,福瑞达应运而生。”昌河一位相关负责人介绍道。确实如此,素有创富微客之称的福瑞达在舒适性以及节油方面具有老微客不可比拟的优势,尤其在当前全球能源紧张及政府提倡“节约型社会”得到广泛认同的情况下,节能减耗更凸显其重要性。

  难怪业内众多专家一致认为,昌河福瑞达树立了全新微客的新标杆,已成为国内新一代微客代表车型之一。

  重整旗鼓 昌河专注微车

  近年来,国内微车市场竞争越演越烈,强者生存弱者淘汰。面临优胜劣汰的市场规律,众多微客厂家殚精竭虑、使尽浑身解数,欲在微车市场占据一席之地。

  “昌河汽车曾经是微面之王,近几年虽然走过不少的弯路,但是作为一个老牌微车企业,深厚的技术底蕴为其重振旗鼓提供了强有力的支撑。未来,我们将继续专注于微车领域的发展。”昌河的一位负责人满怀信心地说。昌河汽车今年提出“走节能路、造精品车”的品牌发展战略,符合当前微车发展的趋势;旗下以福瑞达为代表的产品,更是凭借舒适安全、低油耗的功能以及完善的售后服务,备受广大消费者的青睐。

  作为微客技术流派的倡导者,昌河福瑞达的人性化设计为驾乘者带来舒适的感受,改变人们以往对微客一贯的“小货车”印象。其前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为拖曳臂式螺旋弹簧悬架以及轿车化的减震系统,使得平顺性等效均值接近轿车法规指标,驾乘会更加平稳和舒适。同时,福瑞达更加注重节油性能给客户带来的经济效益。它采用的是直立斜置发动机,最大功率为58KW, 在50Km/h等速状况下车辆百公里油耗仅为6.4L,在保证足够动力的同时又减少了油耗,充分体现出“高能低耗”环保理念。昌河汽车10月1日再度将“一路关怀”服务品牌升级,宣布旗下各车系的发动机及变速器最长质量保证期延长至3年或8万公里,整车最长质量保证期统一到2年或6万公里。

  有理由相信,凭借精湛的微车技术和设计,加上服务的护航,昌河福瑞达赢得了抢占市场的先机,未来必将大有作为。

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