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专题策划制作:新浪汽车新闻部 李重 黄浩

运动型中高级车调查

中高级车运动风兴起

汽车运动化的实质是个性化

这种新的消费需求的本质是个性化,而非表面看上去的运动化。并且这种个性化也不是纯粹的个性化,而是一种具有集体行为特征的个性化,即对汽车运动风格的追求。运动风格从属于个性化需求。[详细]

中高级车市涌动运动潮

中高级市场正在经历重大变化:由传统车型垄断向多元化格局转变,此间,迈腾、新君威、睿翼、东风本田思铂睿、雪铁龙C5等运动车型的份额将不断扩大,有渐成新主流的趋势。选择中庸派,还是运动派,对于消费者来说,这是一个事关个人价值观的问题。[详细]

中高级车市场格局改变

中高端市场不再“中庸”

是消费者决定了中高级车市的变革。而“时尚、动感新潮流”,仅是这种变革的外在表现。随着这种变革由表及里,我们会猛然发现,中高级车市正在迎来的并不是“时尚、动感新潮流”,而是突破传统、告别中庸的个性消费时代。[详细]

中高级轿车为何纷纷穿上“运动装”

中高级轿车脱下“西装”换“运动服”并不难,难的是整体战略思路是否也同样能和产品一起改变。运动一下未尝不可,但要做好这一新的市场,还需下一番认真的功夫。[详细]

运动风推动中高级车市变革

中高级车市场也正慢慢改变,原有的以公商务为主的标准型中高级车市场逐渐细分出私人为主的运动型风格市场和高端商务车市场。这种格局对中高级车市场的发展起到来推动作用,扩大了消费者的选择空间。[详细]

消费者应理性看待运动风

运动商务不冲突

消费者选择运动车型时,应该去了解车辆的加速、转向、制动、高速稳定性、最高速度、极限运动测试等运动评价指标。[详细]

中高级车市运动化背后的陷阱

运动型中高级车起步定价都超过了22万元,这从实际上脱离了今年以来中高级车的主力增长区。所以可以这样说,围绕中高级车运动化趋势的乐观情绪仍将受到市场的制衡,这也是年轻一代消费力尚未完全形成的一个结果。[详细]

中高级车运动化发展不能太冲动

中高级车市目前的运动化消费趋势,只是私家车消费者在追求个性化需求时的一种“妥协性”体现,完全运动性的车型并不符合目前绝大多数中高级车潜在消费者的消费诉求,对运动型产品抱以过高的期望,必然存在很大风险。[详细]

四款运动中高级车销量

从四款典型的运动型中高级车的09年前十月销量数据中,我们可以清晰的看到,这个细分市场的销量稳步上扬,逐渐壮大成为一个独立的稳定的细分市场。

四款运动型中高级车09年前十月销量数据(来源:中汽协)

四款运动型中高级车09年前十月销量数据(来源:中汽协)

四款运动中高级车销量

从新君威与传统中高级车三强雅阁凯美瑞天籁的销量对比可以看出,杀入新市场蓝海的新君威与第三名天籁的差距已经不大。

运动型中高级车王者新君威与传统中高级车销量对比(来源:中汽协)

运动型中高级车王者新君威与传统中高级车销量对比(来源:中汽协)

运动型轿车体现激情

消费者对运动风格的感知

1.SUV和跑车与轿跑和运动版轿车的拥护者基本上相差不多;

2.近6成的女性消费者偏向于轿跑和运动版轿车;

3.消费者选择轿跑和运动版轿车是为体现激情;

4.运动车型本身的品牌血统也是十分重要的;

5.考虑轿跑和运动版轿车的消费者在15~25万预算的比例最高。[详细]

运动风还会愈刮愈猛

从车展看运动风的发展趋势

1.伴随着中国汽车市场的车主年龄日渐下降的趋势,汽车生产商必定牢牢抓住年轻的主题,加大对运动风格产品的开发和投入,所以这阵运动风还会愈刮愈猛。

2.追求活力和体现积极向上的人生态度是消费者寻求运动风格的根本原因。

3.消费者对品牌的形象和血统这个情感因素上也有相当大的要求。由此可见缺乏品牌形象支持的运动车型可能无法在市场上生存。[详细]

上海通用别克新君威

    新君威:内外兼修新万人迷
    新君越非常适合注重驾驶乐趣的人士,它的底盘很迷人,动力也够爽。更关键的是它的样子很漂亮,可以满足家庭其他成员的感性需求,因此它的适应性应该是最广的。[详细]

一汽大众迈腾

    迈腾:低调的运动型中级车
    迈腾在一些科技方面显现出大众车的优势,是注重血统,喜欢纯粹德系车,特别是大众粉丝们的最爱。特别是特别追求动力,喜欢跟人起步拼加速的人,买迈腾是最合适的。[详细]

长安福特蒙迪欧-致胜

    蒙迪欧-致胜:整体运动风格抢眼
    蒙迪欧致胜把运动风格一直延续到内饰的设计当中,在中控台上使用了大量金属质感的装饰件。值得一提的是,运动版致胜装配的包覆式运动座椅,不仅是让人眼前一亮,还给人一种开赛车的感觉。[详细]

一汽马自达睿翼

    睿翼:曾经的国内运动中级车鼻祖
    睿翼仍然是操控爱好者的最爱,只是它有点高的价格影响了一些人的购买心情。不过现在睿翼推出了全系送导航的政策,而且还有一点幅度的优惠,它合适那些喜欢日系运动风潮的人。[详细]

一汽丰田锐志

    锐志:20万区间唯一后驱运动型车
    作为国产车型中后驱车的一根独苗,仅仅后驱这一点,就足以让锐志傲视群雄。众虽然后驱车也有动力损耗高、容易摆尾等不足,但对于喜欢运动风格、爱玩车的消费者来说,后驱无疑最佳的选择。[详细]

东风本田思铂睿

    思铂睿:本田运动迷魂阵
    虽然设计上很欧化,思铂睿还是不折不扣的本田车。本田车有其独特魅力,如动力的匹配、优秀的做工等等。过去的本田车都太家用化了,思铂睿算是打破了这一框框,属于标准日系运动车爱好者。[详细]

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