思铂睿 (配置 图库 口碑 论坛) 和雅阁 (配置 图库 口碑 论坛) 、君威 (配置 图库 口碑 论坛) 和君越 (配置 图库 口碑 论坛) 、凯美瑞 (配置 图库 口碑 论坛) 和锐志 (配置 图库 口碑 论坛) ，同一品牌在中国推出两款中高级轿车，这种现象在中国是独有的，人们在车型上市之前都会去议论同门的两款车型是否会“自相残杀”，而为了避免自相残杀的结果出现，厂家对两款车型采取了差异化定位的方式，分别定位为运动型车和商务型车，从而实现消费群体和产品价格的差异化。而这种差异化定位对消费者来说往往是要在心中分出谁更高档。

　　■运动商务各争高端

　　在目前的市场中，运动派和商务派的轿车非常多，但出自同门的也就那么几款，在本田门下，思铂睿和雅阁，一个运动，一个商务；在丰田门下，锐志运动，凯美瑞商务；而别克旗下的君越和君威也是一个商务派，一个运动派。虽然这几款车型都是有派别之分，但定位高低并不相同。上海通用启泰4S店的销售顾问告诉记者：“君威和君越是两款不同风格的轿车，君威定位运动，君越定位商务，而君越的定位在君威之上。”而广州本田销售公司的工作人员告诉记者：“雅阁的定位偏重于商务，思铂睿定位偏重于运动，两款车型风格不相同。”

　　从价格上来看，思铂睿的定位稍高于雅阁。一汽丰田锐志的平台虽然和皇冠 (配置 图库 口碑 论坛) 是同一个平台，但在国内人们往往拿锐志和凯美瑞做同门对比，很明显，由于平台的原因，运动派的锐志定位是高于凯美瑞的。

　　■两种定位源于标准不同

　　厂商为何要去宣传运动派或者商务派更为高档呢？汽车业内人士周鹏波这样分析：出现这种现象主要有几点原因，中国市场和国外市场的车型定位有偏差，在国际市场上，雅阁、凯美瑞、君越这个级别的车型是标准的家用轿车，为中型车，而在中国市场，这些车型则属于中高级车，主要用于商务市场，在某种程度上也是地位的象征。而思铂睿、锐志、君威这些运动派的轿车由于售价和商务型车的售价在同一区间，但在外观上无法满足严肃和尊贵的需求，只能以运动型的名义往高端车上靠拢。

　　此外，国内没有明确的车身级别划分标准也是原因之一，以新君越2.4L车型为例，其长×宽×高为5000×1858×1497mm，轴距为2837mm。按照德国标准，新君越属于C级车；按美国标准，新君越属于大型轿车；依照中国的排量划分标准，新君越仅属于中级轿车。这样就产生了同一车型按照排量、轴距、售价等等不同划分标准分类，得出不同的结果，使得部分厂商打起了“A+”“B+”“B00”的擦边球。

　　■运动商务无高下不冲突

　　广州本田销售公司未具名的工作人员告诉记者：“这种商务型和运动型之分，其实是厂家针对这个级别消费人群的一次细分，由于细分特性的不同，产品的定位自然也不同，本质上并不存在地位的高下之分。”

　　周鹏波表示，在国外，同一地区很少出现同一品牌有两款中高级车的现象，但在中国市场，尺寸紧凑和尺寸宽大的同品牌中高级车都会上市销售，难免不让人担心自相残杀，为此厂家担心先期上市的车型先入为主，影响后上市车型的销售，所以后上市的车型往往采用定位较高的宣传策略，以求形成差异化定位。可以看出，所谓的“运动型和商务型”其实是强加上去的属性，而且运动和商务本身并不冲突。

　　■消费者应理性看待

　　对于运动车型和商务车型的定位，消费者不能单从一个方面来选择车型，汽车媒体人赵先生表示，消费者选择运动车型时，应该去了解车辆的加速、转向、制动、高速稳定性、最高速度、极限运动测试等运动评价指标。而选择商务车型时，应该理性看待车身尺寸和定位的关系，因为档次不仅仅由车身尺寸决定，还受车型的品牌形象、历史地位、竞争对手、做工质量、排量、配置等一系列综合因素的影响。目前，很多厂家都采取了跨级(跨级是指汽车在价格、动力、车身尺寸、配置等某一参数上超越同级别车型，向更高一级别的车型靠拢，比如有些车型的价格、排量属于B级车，但轴距却已经达到了C级车的标准)的宣传策略，但是售价往往会高开低走。消费者应该理性看待这种宣传策略，认清新车的真正“面目”。实习记者 樊远洋本报记者 贺鑫