论坛主题：低碳时期的世界的汽车工业
主办单位：中国汽车工业协会、世界汽车组织
时间：2011年4月19-20日
论坛亮点：为构建全球汽车界领域、中国政府高层官员以及行业精英公开、权威和极具影响力的交流平台，引导全球汽车工业健康、可持续发展，中国汽车工业协会（CAAM）将与世界汽车组织共同举办全球汽车界领袖盛会“OICA中国论坛”。
我们认为目前仍处于由研发的转折期。不仅我们如此，国际市场也刚刚启动，处于市场的初始阶段。因此，科技研发仍然是培育新能源汽车产业的重要途径。 [详细]
运输和汽车保有量会继续保持增长，我们如果仔细看一下它的平均值就可以看出我们的运输在北美和西欧都会有增长，虽然北美的增长是比较慢，那么最大的增长来自于东部，尤其是中国、俄罗斯和印度这些发展中的国家。 [详细]
对于新能源汽车的建设来讲，不光是要解决一个整车技术问题。更重要的是，我们要把这些新能源汽车的关键零部件产业链能够建设起来。 [详细]
希望能够和政府相关部门和业内同仁一起共同研究这些问题，然后面对这些挑战，解决这些问题，要在中国生产出不仅是性能高，而且是使全国老百姓能够买得起这种电动车. [详细]
我们知道在很短的将来我们可能不能够完全实现汽车的电气化，但是在长远来看，这愿景终将实现，电移动性能够进一步降低二氧化碳的排放... [详细]
我们不会推崇或者宣传某一种技术，我们保持技术中立性。我们也不会代表一个生产商，我们代表整个行业。我们也希望能够新技术相关的低碳或者环保技术中能够起到一个引领作用。 [详细]
一汽李康：一汽汽车产品要实现油耗降低10%
我们对2012年的展望，我们相信我们的行业增长会是12%到15%，乘用车16%到18%，多用途车12到14%，乘用车16到18%，轻型商用车20%左右. [详细]
从发动机和传动的效率这个方面，可以节约能源，另外在动力学方面我们的意大利汽车行业和中国汽车行业共同合作来实现各自的目标。 [详细]
制定相关的标准,一方面是参与国际合作，标准方面要有国际话语权，另外一方面要考虑中国的市场特点和技术发展的状态，突出中国特色，不能完全照抄国外的标准。 [详细]
在4月20日举行的“OICA中国论坛”上，东风公司技术中心主任黄佳腾先生将出席，并以“中国混合动力汽车技术发展研究与探索”为主题发表演讲... [详细]
是在新的技术上不能有所突破，那么整个新能源汽车的普及和推广就会有障。同时面向经济产业化的研究和开发，我们觉得应该与产业部门共同推进，进行产业的开发。 [详细]
实际上无论是从哪个角度说，动力电池都有一个很好的前景，并不是说他现在没有问题，他面临一系列的问题,这里面的无论是用在电动汽车上还是储能上必须给予关注的。 [详细]
在中国的乘用车里面只要有2%的是采用柴油发动机的话我们每年就可以节省6亿升的汽油，这个相当于12万米的运油车长的一个火车的运输量。 [详细]
在减碳方面应该是一个综合的解决方案，就是汽车行业、材料行业、燃油行业、城市建设大家都要共同的努力，然后综合的降低汽车的油耗。 [详细]
