韦睿：希望中国政府能够接纳国际标准主持人：长远来说全面关注各种技术路线，但近期可能聚焦企业的需求，用户的需求，更加重视PHEV。接下来请来自宝马的韦睿先生。
宝马高级副总裁韦睿
韦睿：电动汽车离家庭多远？每天使用插电开这样一个车，像I3，这个角度上来说。家庭可以首先使用，其他的角度来讲，就是电动汽车的移动性，电动汽车交通性已经做到了，刚刚几位嘉宾讲的都是非常好，首先，电动汽车或者是插电式非常安静，减少了噪音。同时，非常的敏捷。而且，也是非常好的操作性和驾驶的乐趣。还有一些目标，很多的10几岁小孩觉得这个车太酷了，很多的名人也是开非常酷炫的电动汽车，年轻觉得时尚。他们也是觉得电动汽车是未来得主流，这个是做的到的。无论是插电的，还是纯电的，但是，要做出这样的决定，家庭使用这样一台汽车使用这样的汽车。它一定是通过好几个阶段才可以做到，家庭也是要考虑一些问题。第一，驾驶里程。能不能开着这个车上班，在周末的时候出京自驾游，这些是家庭需要考虑的一些问题。第二点，能不能充电？家里面有没有充电桩？这个也是大家需要考虑到的。第三，家庭需要考虑的问题。当下雨的时候充电安全吗？要有一个插电的电缆，下雨，插在汽车上安全吗？这个是小问题也是重要。这个是三个关键的问题需要我们来解决的。还有第四个问题，实际上我提出一个想法。我们交通的效率，我们购买的汽车，他在能源使用上是否高效？能不能以可持续的方式进行生产？未来可以进行重复利用吗？或者只是向其他人显示我们这个车有电动发动机。我们想要不是有竞争对手开了2.5吨的车，他要有非常高效的电机等等。我们想要是最好的利用效率；第五个问题，现在的这些补贴，它是长期的补贴吗？还是一次性的，希望促使人们购买汽车。成本如何？这个就是家庭成员当中要购买这样的车可能有一些问题，他是会说，如果我周六半夜开到30公里之外的医院，可以使用这个车吗？紧急情况下可以不可以使用呢？我在家里面工作单位都可以充电吗？可以。那我肯定要买这样的车。我非常的诚实，我对于电动汽车在家庭当中的使用非常的感兴趣。但是，要改变一个思维方式。幻灯片给大家看一下，电动汽车不是一种技术，是一种思维方式。在座谁有电动汽车？这个是一个思想的问题。购买驾驶电动汽车是一个思维方式的问题。能否进入家庭是可能的，从宝马角度来说，从北京一个小的家庭，他可能是会看到宝马的一些宝马解决方案。我们有适当的产品，我们有插电式，有高效的传统式。所以，我们的产品很安全，驾驶起来很有乐趣，这个是我们可以提供的产品。同时，我们希望使用一些国际标准，我要说我不倾向于国家的标准。因为我们做起来是很昂贵，并且让中国的电动汽车未来出口是变得比较的困难。所以，我们有一系列的产品，而且倾向使用国际标准。从宝马的角度来说，我们从450万的电动公里的驾驶来说，450万公里这是我们已经知道的一个数据。所以，从这里我们可以了解到，人们需要的里程数，他的充电的电池的容量和充电的方式。所以，我们可以来优化车辆的重量对于顾客的成本。还有我们产品充电时候的。我们已经有一系列的产品。使用汽车的时候一定要让汽车可以充电，我们跟清华大学一起做了一个测试，我们在中国任何一个大城市如果有20万个车它对于电网的负担是不堪负担的。我们不能够再一个城市里面加成千上万的电动车，我们要考虑到电网的负担，现在的困难就是希望能够在购物，家庭和工作的地方都是有充电桩，这个是我们现在要解决的一个关键问题，这个是需要在汽车产业和相关的政府以及我们电力提供的公司一起来解决这些问题。解决这些问题就可以让汽车进入家庭。我就说这些多。谢谢。
