六款热门高配置中级SUV推荐 马自达CX-7指导价：19.98-27.38万元
优势：大气动感，国产后售价降低
缺憾：没有配备后座出风口
重点推荐： 2014款 2.3T 智能四驱至尊版 (27.38万元)
◆外观拥有运动元素
作为马自达旗下的SUV车型，CX-7曾以进口车身份引入国内，但车型仅仅一款，并且售价确实难以让人接受。国产后的马自达CX-7不但降低了入手售价，更重要是除了一些细节之外，其依然保持了与进口车型基本一致的形象，前脸丰富线条带来不错的层次感，而侧面与尾部则以圆润线条为主线。综合而言，马自达CX-7给人印象就是比马自达CX-5更加大气饱满，同时又不缺乏马自达运动的基因。
◆全黑内饰大方简洁
马自达CX-7内饰为全黑色，大方简洁的对称中控台设计贯彻了马自达的运动理念。马自达CX-7炮筒式仪表轮廓很漂亮，而红、蓝、白的仪表背景光给驾驶者传递了最实用的行车信息。仪表并没有提供行车电脑，更多信息交由中控台小液晶显示。
◆空间中规中矩
马自达CX-7的车身尺寸为4705/1872/1645mm，轴距2750mm，指标上与昂科威十分接近，属于大一号的中级SUV。180cm身高体验者进入车内，前排有一拳左右的头部距离，后排则降为三指，但腿部空间保持了一拳半的距离。后排地板隆起不算太高，满载时对中间乘客腿部舒适性影响不大。400升容积行李厢不算突出，但内部规整实用，加上后排椅背可以4/6比例放倒，其空间拓展与灵活性均有很好的保障。
国产马自达CX-7配备了两款发动机，其中2.5L发动机和进口版相同，最大功率129kW/6000rpm,峰值扭矩205N.m/2000-5500rpm，匹配5挡手自一体变速箱，主要是作为中低配车型存在。新增的2.3T发动机其国产车型的最大亮点，最大功率175kW/5000rpm,峰值扭矩350N.m/2000-4500rpm，加速成绩比2.5L车型快了近1秒。而传动部分则是采用了6速手自一体变速箱，不但更符合时代旋律，同时平顺性进一步提升。
马自达CX-7的麦弗逊与多连杆的前后悬挂都加入了横向稳定杆，这不但进一步增强了车身弯道稳定性，更配合指向精良的转向助力系统，带来十分不错的运动驾驶乐趣。2.3T车型还搭载了适时四驱系统，以中央电控多片离合器为核心，可以在需要时自动接通四驱，同时四轮拥有电子辅助制动，可以电子模拟前后桥差速锁，进一步增强脱困能力。
推荐车型理由：2.3T 智能四驱至尊版作为马自达CX-7的顶配，并没有在配置上大做文章，但像前后排多个安全气囊、带清洗氙气大灯、后视镜电动折叠、定速巡航、前排电动座椅、电动天窗等等都有体现。可以这么认为，马自达CX-7依然是保持了马自达家族简洁实用的用车路线，该有的都有体现，丰富则无法涉及。
