抢占紧凑型SUV市场 国产CX-7竞争力分析
一汽马自达CX-7竞争力分析新浪汽车讯 自2009年以进口身份引进国内至今，马自达CX-7终于在上月底带着“一汽马自达首款国产SUV”的标签上市了。
产品定位：SUV车型中的“操控王”
据一汽马自达汽车销售有限公司副总经理田青久介绍，国产Mazda CX-7的上市，标志着一汽马自达完成了“全领域 新格局”的战略部署，产品线全面覆盖轿车、MPV及SUV三大乘用车细分市场。
作为一汽马自达首款国产SUV车型，CX-7基于“Sports Crossover SUV”开发理念而打造，是CX-7在2010年的中期改款版本。来自日方的各位高管在新车发布会上轮流强调这款车的跑车化外观、动感驾驶舱、强劲的动力和驾驶乐趣，认为国产马自达CX-7将成为SUV车型中的“操控王”。
这样的自信并非空穴来风，CX-7的高刚性安全车身(3H结构)具有1500Mpa的最大钢材强度，达到军工强度级别，可与大炮用钢比肩；底部两侧设置了两根大截面直线式纵梁，纵梁间有六根横梁连接，另外还有三根通道梁补强。这一坚固的车身结构刚性十分突出。在高速转弯时，硬朗的车身结构保证了转弯行驶时的精准动态反应，确保了不会因车身扭曲形变而影响到车辆操控，实现了出众的高速稳定性和乘坐舒适性。
我们也好奇，国产CX-7搭载的这台连续三年获得沃德十佳发动机称号的2.3T发动机，是否能够凭借其“大排量+涡轮”的组合去冲击紧凑级SUV市场“小排量+涡轮”的既定格局？这只能等待其日后的市场表现了。
价格策略：做最具性价比的SUV
| 车型名称 | 厂家指导价 |
|---|---|
| 2014款马自达CX-7 2.5L 两驱时尚版 | 19.98万元 |
| 2014款马自达CX-7 2.5L 两驱豪华版 | 22.98万元 |
| 2014款马自达CX-7 2.5L两驱尊贵版 | 24.38万元 |
| 2014款马自达CX-7 2.3T四驱运动版 | 25.98万元 |
| 2014款马自达CX-7 2.3T四驱智尊版 | 27.38万元 |
| 信息采集时间：2014-7-30制表：新浪汽车 | |
| 车市信息变化频繁，具体售价请与当地经销商商谈。 | |
价格方面，一汽马自达这次诚意十足，这款国产新车不仅价格下探至19.98万元，更新增了2.3T涡轮增压发动机配备六速手自一体变速器的四驱动力组合。来自马自达的管理层在国产CX-7发布会上表示，这款车可能不是最新潮的也不算是最高科技的，但可以去争做最具性价比、极具操控性的SUV。
另外，一汽马自达正在实行避开同级车、运用田忌赛马式错位竞争法的定位销售战略，争取在中型和紧凑型两个细分市场拓展。在前期宣传中，我们看到一汽马自达常常将CX-7拿出来和个头相对较小的本田CR-V等车作比较，就是这个原因了。
营销策略：B级车的产品卖A级车的价格
一汽马自达的错位竞争法实际上是国产CX-7立足于中型车市场、渗透到紧凑型车市场的营销策略。当年，马自达6在中国市场经历了多年快速增长，正是坚持了B级车的产品卖A级车的价格这一产品推广策略。田青久之前对媒体透露，一汽马自达希望在国产CX-7身上运用同样的策略，并夺取细分市场20%的市场份额。
与进口CX-7的对比：外形内饰微调 动力升级
马自达CX-7以进口的形式进入国内市场已经有几年的时间了，但因为产品价格偏高、车型单一等诸多原因，市场表现一直不温不火。目前这款进口车型在国内市场大概有2.5万元左右的价格优惠。
而国产马自达CX-7的外形设计依然采用老式的风格，并没有采用马自达全新的设计语言，整个前脸的风格与进口版无异，不过进口马自达CX-7没有配备氙气大灯和大灯清洗功能，国产车型在这方面进行了升级。此外，国产马自达CX-7的尾部标识注明了“一汽轿车马自达”字样，而且排气也升级为左右两侧双排气设计。
国产CX-7的轮毂样式也进行了全新的设计，比进口版的传统十条幅铝合金设计更年轻一些。并且，国产车型的轮胎尺寸也从进口的215/70R17升级为235/60R18。
内饰方面，国产CX-7与进口版车型采用一样的设计，很多模具的设计都是遵循马自达的传统风格，比如中央三个出风口、中控台材质、方向盘的设计等等。不过国产车型会划分出高低配车型，增加一些进口车型上看不到的按键。
另外就是大家已经很清楚的动力系统了。国产马自达CX-7还将继续搭载进口版车型的2.5L发动机和5速自动变速箱，不过新车还新增了2.3L涡轮增压发动机，其最大功率为238马力，峰值矩达350牛米，与之相匹配的是6速手自一体变速箱。其中2.3T车型还提供了四驱版本，装配AWD四驱系统，差速器可以将50%的发动机扭矩输出分配到后轮，从而更好的发挥其SUV的特性。
与同级车对比
| 车型名称 | 2014款马自达CX-7 2.3T四驱智尊版 | 2013款改款全新胜达 2.0T 自动四驱顶级型 | 2013款汉兰达2.7L自动两驱紫金版5座 | 2012款锐界2.0T EcoBoost尊锐型 |
|---|---|---|---|---|
| 厂家指导价 | 27.38万元 | 31.18万元 | 26.88万元 | 35.68万元 |
| 排量(mL) | 2261 | 1998 | 2672 | 1999 |
| 长/宽/高(mm) | 4705/1872/1645 | 4725/1880/1686 | 4785/1910/1730 | 4699/1930/1705 |
| 轴距(mm) | 2750 | 2700 | 2790 | 2825 |
| 发动机型式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 自然吸气 | 涡轮增压 |
| 最大功率(KW) | 175 | 180 | 138 | 179 |
| 最大扭矩(N.m) | 350 | 350 | 252 | 345 |
| 变速器型式 | 6速手自一体 | 6速手自一体 | 6速手自一体 | 6速自动变速器 |
| 电动天窗 | 有 | 无 | 无 | 有 |
| 全景天窗 | 无 | 有 | 无 | 有 |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等) | 有 | 有 | 有 | 有 |
| 氙气大灯 | 有 | 有 | 无 | |
| 日间行车灯 | 无 | 有 | 无 | 无 |
| 大灯清洗装置 | 有 | 有 | 无 | 无 |
| 外后视镜电动调节 | 有 | 有 | 有 | 有 |
| 外后视镜电动折叠 | 有 | 有 | 无 | |
| 多功能方向盘 | 有 | 有 | 无 | 有 |
| 真皮方向盘 | 有 | 有 | 无 | 有 |
| 定速巡航 | 有 | 有 | 无 | 有 |
| 驾驶座椅加热 | 有 | 有 | 无 | 有 |
| 自动空调 | 有 | 有 | 有 | |
| 信息采集时间：2014-8-1制表：新浪汽车 | ||||
| 车市信息变化频繁，具体售价请与当地经销商商谈。 | ||||
国产马自达CX-7的尺寸与进口版相同，长/宽/高分别为4705/1872/1645毫米，轴距达到2750毫米。相比同级对手来说，国产马自达CX-7的整车尺寸并不占优势。
另外，CX-7自动头灯功能没有实现全系标配，只在2014款2.5L两驱尊贵版和2014款2.3T四驱智尊版才有，这点不如全新胜达。而且，CX-7没有时下流行的全景天窗，除最低配车型外有的只是电动天窗，全新胜达倒是做到了全系标配电动天窗，个别车型还配备有全景天窗。
不过，对比其它同级车型，国产CX-7四驱车型正常行驶的后轮输出比例达到30%~50%，而其它产品，大多数是前驱的概念，后轮的输出比例安排得非常小或者没有。
单看上面的表格，您是不是觉得这款中级SUV在与同级对比过后没什么优势了？别忘了，国产CX-7的价格可是和紧凑级SUV大面积重合，它的竞品是CR-V、途观和RAV4这一级别的车型。
竞猜与调查结果分析：不乐观
调查结果
从之前发布的调查中，我们可以看出66%的网友对国产CX-7的外观设计是不满意的。这主要是因为国产CX-7采用的是此前福特和马自达集团主要针对北美地区市场开发的CD3平台，而这款平台生产的产品基本属于上一代，例如2007款马自达 CX-9、2007款福特Edge和林肯MKX以及马自达6睿翼等，所以一汽马自达CX-7从外观上看不具备魂动设计。
但是，做为SUV专用平台，这款CD3平台能够为国产CX-7带来动力、转向、制动和通过性等方面的保证，加上这次新车的价格确实令不少网友满意，相信对魂动设计外观没有那么强烈渴求的理性购车者来说，还是很有吸引力的。
销量预期
目前，一汽马自达希望先建立国产CX-7运动型高性能SUV的品牌形象，提升产品的认知度，使市场份额达到20%，认知度达到50%。而销量方面，一汽马自达希望国产CX-7在稳定期内能有每个月2500台的销量。不过，就目前的网友反馈来看，更多的人喜欢拿已具有马自达全新家族式魂动设计外观、搭载创驰蓝天技术的CX-5和CX-7作比较，并且更喜欢前者。所以，如果国产CX-7无法将错位竞争的理念成功灌输给消费者，那么等待一汽马自达的有可能是比2500还小的月销量数字。
