i上未来 新浪汽车未来新声场第二期开讲10月11日下午，新浪汽车“未来新声场”活动第二期“i上未来”在北京青泉赢睿汽车运动主题公园举行。本次活动，新浪汽车邀请了十余位各界精英。活动嘉宾既包括汽车圈内鼎鼎大名的车评人、资深媒体人，也包括互联网精英、著名模特、企业大佬。
以下为试驾结束后采访实录：
陈震：i8动力惊喜不大 建议增加更多超跑音效选装包
陈震：大家好，我是陈震，这里是未来新声场，让我们i上未来！
新浪汽车：陈震老师您好，您试驾完i8之后有什么感受？
陈震：这个车坐上去有特别特别强的科技感，包括内饰的设计、做工，还有造型，这是最大的一个感受。动力本身没有给我太多惊喜，但是声音的模拟挺有意思的，而且从哈曼卡顿音响里出来的，我特意问了一下那个教练。
知名车评人 陈震新浪汽车：这个声音给您留下的印象还是比较深的？
陈震：就是(模拟效果)挺真的，如果你不知道的话，可能不会往那里想。
新浪汽车：之前咱们沟通的时候，您也提到了，对这个车的操控还是有一些预期的，您驾驶完之后，对它怎么评价？
新浪汽车：怎么说呢，我觉得没有太给我惊喜，但是符合它宝马的那种驾驶感觉，就是整个底盘调教比较运动，刚才在讲的时候也说了，它是目前宝马全部车型里面重心最低的一个，因为电池组在中间的位置，而且又是一个四驱，在开运动模式的时候，它前面是一台电动机，后面一台小型汽油机，它的动力还不错。
新浪汽车：让您给这个操控打个分的话，一分最低，5分最高您会打几分呢？
陈震：我觉得4到4.5吧。
新浪汽车：动力呢？
陈震：动力也是这样。
新浪汽车：也是1分最低，5分最高。
陈震：动力看你怎么说了，如果你按照现有的动力总成来说，那我觉得就不错了，但如果你按它同价位的车来说，可能只会有3分，看两种条件。
新浪汽车：那舒适性您能打几分？
陈震：舒适性我觉得没有问题，但是上下车有点问题，因为它整个门框下方的那个位置太宽了，可能胖一点(的人)上下车就会比较尴尬。
新浪汽车：这款车，您最喜欢它的哪一点？
陈震：我觉得整个的设计很喜欢。
新浪汽车：那如果就这款车让您给宝马提一个建议，哪一点还需要改进？您提一个意见？
陈震：宝马把它定位成一个跑车，但是又有很多环保的东西在里面，我不知道该从哪个角度提意见，我觉得如果有一台更大马力的发动机，哪怕是一台6 缸的涡轮增压发动机，它的动力表现可能会更好，它有一个电动机，它有四驱，材质还很轻，觉得这个时候它做到3秒是很轻松的。但是你说他要考虑到什么环保， 那我就没法说了，因为这两个东西相对来说有点矛盾。
新浪汽车：咱们这期活动的主题是“未来新声场--i上未来”，那么您对未来汽车有什么预测，未来的汽车应该是什么样子的？
陈震：安全啊，环保啊，舒适啊，然后还有非常好的经济性，反正我对汽车的要求是这样的，然后可能不同的设计，展现不同的性格，其实车慢慢也开始变成服饰搭配或者是时尚搭配的一部分。
知名车评人 陈震 新浪汽车：陈震先生您好，您试驾完i3之后谈一谈您的个人感受吧？
陈震：i3其实感受挺不错的，然后造型也挺科技的，然后看着就跟概念车似的，开起来提速挺强的，不像它本身给我的那种感觉，让我不习惯的就是他那种动能回收是无法关闭的，就是一松油门就是变刹车，这是我觉得有些怪的，其实我觉得这个功能应该加一个开关，比如说高回收或者是一个低回收，让我把这个 东西开着尽可能的像常规的内燃机车的那种感觉，就是比较完美了，其他的我觉得挺好的。
新浪汽车：恩，这款车还是让您打分的话，1分5最低5分最高，它的操控您可以打几分？
陈震：我没有去太激烈驾驶，此时此刻我觉得它的舒适性很重要，在他这个级别里他隔音，然后他这个级别价格来说的话不低，但是隔音挺不错的，然后操控我觉得有一定的操控就够了，可能把他的操控要求那么高，因为它不是那么一个定位的车，不能用i8的标准来要求它，然后动力，您可能下一个问题我问我动力了，那我觉得满分。
新浪汽车：动力是满分？
陈震：对，就是以他的定位来说，动力来说我觉得是满分。
新浪汽车：舒适性可以打几分？
陈震：我觉得5分是满分，我至少能够打到4分到4.5分。
新浪汽车：外形您还满意吗？
陈震：能接受，就是挺科幻的，就是你看到眼前一亮，觉得这个好像跨时代的一个东西，不是现在的这么一个设计理念，等于它是一个Q版的i8。就是那种感觉。比如说双肾格栅嘛，做成那种封闭的，看着特别的Q啊，就是那些材料啊。
新浪汽车：这款车您试驾完之后，就是有没有哪些地方超出您的预期？
陈震：超出，价格超出我预期了。
新浪汽车：价格还是觉得稍微有点高？
陈震：对，因为其实它已经够着低功率版的特斯拉了。但是特斯拉，你再来看它无论是动力续里程还有乘坐人的空间，那都要比它实用，这个车比较尴尬了。
新浪汽车：i3和i8这两个车试驾完之后，就是您觉得这两款车在驾驶感受方面有哪些不一样的地方？
陈震：完全不一样，一个都要用哈曼卡顿跟你模拟引擎的声音了，说明他要给您哪种感觉，给你感官上的刺激，但是i3很安静，特别特别安静，刚才我不是说了嘛，在舒适这方面它的定位就要高一点。很不错，很安静。
新浪汽车：这两款车一个是油电混动，一个纯电动，让您来看的话，新能源汽车他那个发展前景的话，您有一个什么样的一个预期？
陈震：其实新能源车如果是纯电动车的话有一个基础设施的保证，就是说如果你在一线城市保障很密集的充电桩的布置，那这个车就实用，比如说我去商场逛街可以充电，比如去到哪儿哪儿吃饭我可以充，然后公共停车场我也可以充，家里就更不用说了，但是如果这些东西你没有很跟进的话，可能就会有距离，因为 一旦没电了就变的尴尬了。
新浪汽车：对。
陈震：所以我目前认为，就是我感觉，如果你让我去选择的话，我可能会选一个混动，至少我会选一个增程，这个i3不是有两个版本嘛，纯电跟增程，我可能会选增程，因为即使我没电了我可以有一点点的保证让我能回家。就是这么一个问题。
新浪汽车：好，非常好，今天谢谢您接受我们的采访。
陈震：谢谢。
