江积哲也：钓鱼岛危机保护好人才最重要

丰田中国副总经理江积哲也

　　江积哲也：钓鱼岛危机保护好人才最重要

　　江积哲也：大家早上好！我是今天第一个日本人。首先今天想说的一点，大家把我当作一个中国汽车业界的本地人来看待让我参加这个论坛，我非常高兴。

　　我相信大家也看到了，在目前由于钓鱼岛的问题，我们日系品牌，确实陷入了一些困境，我们将如何面对这个困境，而且如何恢复自己的品牌，相信大家也是非常关心这一点的。我们在内部也进行了许多的讨论，经过我们讨论之后，觉得如何恢复这点，最重要的还是人，就是人是最主要的，刚才也针对人才，进行了一系列的讨论，所以我们觉得人，这个是最重要的一点。单纯的来看丰田，我们用了一汽丰田、广汽丰田、雷克萨斯这三个渠道，工厂里边我们目前拥有四万中国的员工，在经销店里我们拥有超过十万名员工，目前在中国驾驶丰田品牌汽车的用户，达到了540万。刚才提到的那几个数字，这些人在，对于我们丰田来说，这是我们认为最重要的财产。

　　如果总结来说，偏要挑一个最重要的点来讲，相信刚才说的这些，人才作为我们的财产。来守护住这些财产，是目前来说最重要的一点，这个是绝对没有错误的。如果说让驾驶丰田车的用户，以及包括让中国丰田企业工作的员工感到不安，这是我们觉得不好的一点。

　　在这次事件中，我们感觉到钓鱼岛事件虽然涉及到政治的问题，但是我们感觉到，在中国的这些包括像我们这样的独资企业，以及合资工厂，包括像在座的李晖副总，这样的合资企业中的高层的领导，我们能够一起为了丰田品牌的建设而努力工作，能够与中国人才一起工作，在这次事件中，本身能够和大家交流和合作，是非常高兴的一件事。

　　越是困难的时候，越是有机遇的时候，从9月中旬以后，确实来说我们的销售遇到了一些困难，销量也确实有所下降，但是从9月份往后，我们还是拥有了几万名用户，这个时候能够购买我们车辆，真的非常感谢大家。

　　我们为了倾听顾客的声音，在北京、上海、西安几个比较大的城市，针对最近新购买丰田车的一些顾客，进行了一些调查和采访，提问他们的问题是，在这样一个情况下，为什么依然选择丰田车？

　　我想是这样，越是在这样比较困难的时期，如何让顾客认识到我们的价值，如何给顾客提供更好的服，这个时候反倒变得更为重要，如果这个时候，能够让顾客认识到我们的车，以及我们厂商的价值，可能是更加好的一件事，或者说更加重要的一件事。

　　通过采访一些用户，我们得知：不同于德国车，也不同于中国品牌的车辆，可以说好多顾客觉得，我们的不同之处在于驾驶的感觉非常良好，非常的舒适，这可能是丰田车的特色。今后我们也想更多倾听顾客的声音，从而变为真正意义上的中国的丰田，如果某一天真正成为中国的丰田的话，我相信即便政治上再有一些问题，我们依然可以继续向中国的顾客提供我们的车辆。

　　我之前在广汽丰田工作过，在广汽丰田工作的时候，就曾经提出过一个顺序的问题。顾客永远是第一位的，经销商和经销店是第二位，作为我们厂商来说，是第三位的。

　　顾客第一这句话，我们这次觉得真是不只停留在嘴皮子上而已，确实是我们发自内心的一个想法，刚才J.D.Power的梅先生也提到过，如何在中国市场提升CSI，以及SSI这是非常重要的，如果两这方面都得到提升的话，我们相信丰田在中国消费者心目中的形象，也会有所改变。

　　最近确实经历了非常痛苦的一个时期，也经历了很多不容易的事情，在这其中，我们也认识到我们对于中国消费者，能做的有哪些新内容。这些新的认识，对我们来说是非常重要，非常难得的一件事。

　　在本周一的时候，我见到了丰田章男社长，丰田章男社长这个时候重新提到了他之前提过的建议，主要分析起来有两点，第一点就是要和中国的朋友，成为真正的朋友，具体来说就是，当在一些事情上犹豫不决的时候，你们要考虑的一点就是，这个判断是否是真正的为中国好而做出的判断。另一点是否有尊重或者着重考虑中国合作伙伴的意见。他这两点又重新跟我们重申了一下，我们也觉得非常重要，对这两点我们也有重新的认识。

　　从我个人来说，如果多能和大家结交朋友的话，好多问题也就迎刃而解了，谢谢！

　　程远：江积先生的讲话他们很认同，我听了以后最主要一点，就是要变成自己人，大家都有个感觉，到哪儿去要是外人就没有安全感，自己人就很安全。丰田前天晚上云动之夜，也许我孤陋寡闻我第一次听见，要由一个丰田中国变成一个中国丰田，我不知道以前是不是讲过，但是我前天晚上第一次听，我觉得这个不是一个文字游戏，是表示了丰田要做自己人，在中国要变成中国自己的企业，所以江积先生上来以后，第一句讲的是，我感到很荣幸，大家把我作为中国企业邀请来了，他已经有自己人的感觉了。

　　做自己人，我把刚才听到的内容概括一下有三点，第一点是要把产品做好，产品更加能够适应中国人的喜好，中国消费者的需求。第一点是人才，他第一点强调人才，尽管发生这么大的事，他要把人才留下，有了人才就有了一切。这是我们电影里讲的，21世纪什么最重要，就是人才。第二个是把产品做好，第三个他是说消费者，对消费者有感恩的心态，以前说消费者是上帝，消费者重要，还没这个感情深，在发生这个事情以后，仍然有这么多人执着买丰田车，他非常感激，我觉得这话是由衷的，不只是丰田，我们万里同志多次参与制定国家产业政策，我觉得他虽然到协会仍然有很大影响力，我现在有个感触，我20年前写过一篇文章，中国汽车岂能蹉跎卖给大众，我不是跟大众有过节，一百年前美国人进来提出一个门户开放，当时无论美国、俄国人日本人都想独占中国，当时用时髦话说全球化，如果我们要放其他跨国公司进来我们要一视同仁，或者给更多人机会让所有跨国公司都进来，这样我们中国无论是从产业，或者说消费者，我们能得到好处。如果我们一股独大，变成一个垄断企业，某一个企业在中国建十个、八个、二十个厂，最后占到中国市场的1/3、甚至是1/2，我想他们就有绝对话语权了。

　　DSG这个发生这么严重的事情，如果换成一个其他企业，事态能够这么轻松结束吗？不会的，因为它太强势了，中国消费者在这个情况下更显衰弱。中国政府如果要开放，让跨国公司进来，我们要让更多跨国公司，而不是一股独大。

　　张宇星是我的老朋友，虽然我们年龄不一样，但是我可能见他的机会比见我们单位同事还多，所以我想请宇星同志跟我们，把李总先放一下，不让两个企业连续讲，让大家休息一下。转换一下思路。

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