一汽奔腾
品牌概况：目前一汽奔腾在广州有两家经销商，分别是广州春源和广东中进利丰。一汽奔腾在网络的发展速度上，不如一些自主品牌。在广东省，目前拥有的4S店有12家，这甚至还未达到一些合资品牌在广州市场的网点数目，即使与奇瑞、吉利等自主品牌相比，网络发展速度也过于滞后。一汽奔腾在广州拥有物通和春源两家4S店以及物通在赛马场的一家直营店，目前物通已经退出。而春源店则在黄石路新增了一家直营店。 销售情况：经销商虽然对一汽奔腾的品牌前景充满信心，但对品牌在华南市场的推广仍然感觉路漫漫。一汽奔腾春源店负责人介绍，在华南市场上一汽奔腾的品牌号召力与南方市场仍有一定差距，大部分广东人对这个品牌的认可度有待提到。去年年初进入广州市场的一汽奔腾中进店也同样感觉到“水土不服”，尽管母公司在北方市场有许多成功经验，但进入广州市场后才发现南北市场的消费观念仍有较大差距。春源店去年完成厂家700辆的销量目标，达成并不太困难，但要完成集团制订的利润目标就困难较大了。目前，一汽奔腾的主要产品为奔腾B70和B50，两款车型都是以马自达6底盘为基础研发的，对于许多消费者而言，也往往将它看作换了“马甲”的马自达6。据了解，尽管两家经销商做了许多市场推广，但目前主要的消费人群仍然以来华南打拼的外地人居多。
生存状态：对于经销商而言，一直希望找到一种行之有效的延续的推广方式，来获得市场对产品的持续关注。据经销商介绍，B70的销量情况有待提升，B50是目前主要的冲量车型。无论从车型上还是价位上，许多消费者认为这款车的性价比非常高。由于产品单一，也令奔腾品牌一直发展缓慢。尽管经销商明白一汽奔腾的品牌之路与其他自主品牌有所不同，并不重视产品推出的速度，而更关注产品品质及可靠性。例如，B70有300万公里的路试，而B50有350万公里的路试，这些都是车厂希望每款产品都能走好、被消费市场认同的卖点。(许方华)
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