小胜靠智 大胜靠德
小胜靠智 大胜靠德
纵观昌河事件，昌河工人们需要稳定工作，保证自身权益无可厚非，地方政府保证地方税收与居民工作稳定也毋庸置疑，长安集团作为最大股东，整合下属企业，减少亏损，创造盈利，也是合情合理；无论哪一方都有着正当的理由作为行动的出发点。但造成这样的局面，究竟是哪里出了问题？
汽车圈内的一位同仁曾经谈过多年来从业的一句体会：“小胜靠智，大胜靠德。”行事必然要靠理靠法，但更多仍需靠德。
回顾昌河事件，工人们的行动与表现，不难看出在昌河与长安之间仍然缺乏足够的信任，“今后景德镇、九江只能生产汽车零部件”也许只是谣传，但为何却能产生如此大的破坏力？冰冻三尺非一日之寒，真正的祸根早已埋下，昌河事件只是最终的导火索。
重组与改革本身便是要平衡各方利益的难事，两害相权取其轻，重的一方必然会产生阵痛。虽长痛不如短痛，但仍存在刚中带柔，缓解疼痛的圆润做法。
短短三年内，做到从原本的亏损近八亿成功扭亏确实不易，功劳更是自不待言。但其中是否过于执着于做事，对于用人的考虑，是否也应该审慎？尤其是对于工厂员工以及当地政府的交流与沟通，是否也让他们真正由衷地信服长安这个伙伴？明确地认识到长安与昌河双方都是在为着共同利益而奋斗？真正体会到了艰苦卓绝后扭亏为盈的甘甜？
正如徐留平所言，未来的中国汽车产业，大规模的兼并重组将成趋势，在徐留平心中，全球市场才是长安真正施展抱负的舞台。千里之行始于足下，能否成功圆满地解决昌河问题，不仅对未来长安与PSA、长安与铃木等企业的进一步合作影响重大，对于其日后涉足海外市场，乃至整个汽车产业的发展都意义非凡。
整合不是目的，真正做到多方共赢才是能够体现企业智慧。“厚德以载物”，这是祖辈留下的宝贵经验，只要本着“仁者爱人”的初衷，跳出数字与指标冰冷的框架，真正地为员工、为社会去着想，相信长安的整合会更加精明而有效。
- 相关新闻
- 相关问答
- 分享到：
