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东风“三城” 似是故人

http://auto.sina.com.cn   2012年01月29日 17:55   汽车公社   字号:

  文:洪华

  城市像一座天然的博物馆,承载着历史,记录着人生。城市的魅力又在于人的魅力,北京人的大气醇和,上海人的精细雅致,成都人的悠闲洒脱,武汉人的豪爽硬朗。人的个性,成为一个符号,为城市添上最鲜亮的底色。

  从武汉到十堰,再到襄阳,跨越数百里,三个城市之间,住着同一群人,他们多数时候,更愿意称自己为“东风人”。余光中在诗歌《从母亲到外遇》中,曾这样比喻自己居住过的城市——“大陆是母亲,台湾是妻子,香港是情人,欧洲是外遇。”于是我们开始好奇,东风人会如何看待武汉、十堰、襄阳这三座城市?三城之间,又沉淀了东风这个中国汽车工业“元老”怎样厚重深邃而又触手可及的历史风情?

  12月21日夜里11点的武汉,喧嚣早已褪去,机场的工作人员悄悄打着哈欠,我们一行三人就这样迫不及待地潜入了这座城市。

  我对武汉的认识极少,一是热干面;二是武汉人性格直爽,爱骂人。一位受访的东风人告诉我们,“只有亲眼见到武汉人吵架,才能真正了解他们。”这次看来我们无从接触。

  在武汉沌口开发区,我们走访了神龙汽车东风本田和东风风神几个板块,感觉风格迥异。与法国PSA合资多年的神龙,身上有着较明显的国企烙印,法方悠哉缓慢的步调在其中也可见一斑。东风本田办公室一水儿的白色,严谨而利索,我们一开始误以为进入了研发中心,典型的日企风格。东风风神作为东风目前表现欠佳的嫡子,正在用大跨越式的工作态度来跟上东风的步伐,所以他们每个人都步履匆匆。

  虽然几家公司风格上有差异,但东风所留下的丝网密布的痕迹却无处不在,听每一个一线工人讲故事时,他们对东风的认同感一以贯之。

  在武汉看东风,处处能感受到“世界的东风”这一国际化定位,先进的生产线,高效的管理风格,明亮的员工食堂,随时淡化我们对中老国企的印象。

  去十堰之前,我们提早被灌输了“进山里”的概念,所以当车行至十堰时,那里的繁华程度大大超出了我们的预期。量贩店、家私城随处可见,“北京路”、“上海路”、“香港街”一个不少,如此的“山里”也算是罕见了。十堰人大多很满足地认为,北京太大,上海太挤,广州太闹,重庆太热,就十堰最好。十堰商用车工厂的老工人告诉我们,“从事业发展的角度来说,武汉居首,襄阳次之,十堰最后。但从生活上说,则刚好相反。”

  其实十堰原本称不上一座城市,是历史选择了十堰,上世纪60年代,全国十几万建设大军来建设“二汽”(后改为东风),一起把这个荒野小镇开辟出来,才有了现在的十堰。自从东风总部迁入武汉后,十堰与武汉因东风而结缘,十堰人看着亲人奔赴武汉援建东风,亲朋在两座城间遥遥相望。如果说十堰是东风的母亲,那么武汉则可以算是东风的妻子。

  遥遥相望的除了武汉与十堰,还有襄阳。我们东风之行的最后一站就是襄阳。听说这里是真正的文化名城,闻名中外的古典名著《三国演义》120回中,有32回发生在襄阳。被传为佳话的刘备“三顾茅庐”和脍炙人口的“隆中对”就发生在这里。只可惜时间仓促,我们无法一睹襄阳丰腴的自然与人文景观,实在遗憾。

  不过这里还是给我们留下了最深刻的印象:十堰没有机场,襄阳有。规模类似火车站的襄阳机场每天有4个航班,分别发往京、广、深、沪四大城市。在一个中小城市,遇到外国人的几率并不高,但在襄阳机场,你身边随时都会坐着操一口地道英语或日语的老外,这不能不说是东风的影响力所致。

  整个东风三城之行,历时5天。我们庆幸有这样的机会,能触摸到一个蒸蒸日上而且丰满的东风。我们努力用文字再现一个大企业跌宕起伏的发展轨迹,每个受访者口述的细节,和他们脸上一闪而过的自豪感。但这一切显然还不够,你需要自己去感受,不是吗?

(编辑:李欢)

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