新浪汽车讯 喜欢运动，又不想自己的车满大街都是而缺乏个性，选什么车？跑车最合适了，但跑车一来太贵，二来实用性太差，只能是有钱人的玩具。对于普通购车者，又想享受这份特别，同时还能想基本照顾一下家用，一些售价在二三十万的进口两厢运动型车，可堪称合适之选。今天入选的五名选手，价格各有不同，对应的运动性和个性程度也不一，但如果你有类似的需求，应该总有一款适合你。
雪铁龙C4
动力：1.6T直喷增压，功率143马力，扭矩240牛·米
价格：19.98-22.98万元
与大伙耳熟能详的大众尚酷(配置 图库 口碑 论坛)类似，进口C4轿跑可以看作是普通版C4的轿跑版本，而这个普通版C4，就是国内销售的世嘉。如果从正前方看C4轿跑，基本上没有什么新鲜感可言，因为它与世嘉、凯旋(配置 图库 口碑 论坛)几乎是完全一样的。但走到侧面、在走到后面，估计你想不回头都难。很显然，与大众通过压低车身营造运动氛围不同，雪铁龙的设计师将心思全用在了尾部和侧面线条上。侧窗的设计很有运动感，这并不意外，让人意外的是回折式的后风挡和C柱，这样的造型，也只有法国设计师能想出来，够个性，也够动感，用在普通家用车上肯定不合适，但用在这样的个性运动型两厢车上，则再合适不过了。再加上新造型的轮毂和黑色的后扰流板，的确是轿跑范儿十足。
过去的C4轿跑采用1.6L自然吸气发动机，可以说是名不副实——动力实在是有点拿不出手，只有外观上的动感而已。现在不一样了，新款C4轿跑采用了PSA与宝马合作开发的1.6T直喷增压发动机，功率的强化程度虽然一般，但扭矩相当可观，与尚酷一样，是本次入选车型中扭矩最大的，比第二名的宝马高了20%之多。另外，这个扭矩1400转即可获得，比尚酷的发动机还要低100转，因此日常驾驶的动力响应性可想而知，绝对配得上它轿跑的名头。
C4采用的也是两门设计，但尺寸没有缩减，长度甚至比世嘉还长了几毫米，因此它的后排舒适性并不差，除了窗户摇不下来以外，与一般的两厢家轿也没有太大区别。当然，轿跑头部空间的问题依然存在，但比尚酷要好一些，而且还有大玻璃车顶，坐在后排挺舒服，作为家用也是很不错的。另外，C4全系自动挡，结合动力来看，它的价格相比其他几款车而言并不高，也算是此类车型中比较实惠的选择。
