最近，到二手车市场淘宝的消费者发现，有些二手车新得出奇，居然没有来得及上牌？未上牌的新车作为二手车出售，通常公里数都很少，而比起同款新车却有较明显的差价，因此，有些消费者专门四处求购这种难得一遇的“笋”车。

　　据 了解，这种看上去和新车没有什么两样的准新车，并非全部都可以与“新车”媲美，甚至有的车型隐藏了试驾车的真面目，也有的是新车经销商库存车辆，转手二手 车市场销售……因此，有幸买到了这样的准新车，且慢开心，应针对不同的情况作出具体分析。以目前二手车市场上的各类未上牌的“二手车”来看，它作为新车时 的用途一般为以下几种：奖品车、库存车及试驾车。与同款新车相比，差价明显，而比起年份相仿的同款二手车，则增加了上牌费用。

　　奖品车可以接受

　　在二手车市场各种未上牌的车型中，奖品车可谓是比较理想的一种车源。这种出售目的比较实在，总体车况也会比其它未上牌的“二手车”让人放心。

　　记 者就曾在某二手车经营公司，看到一辆几个月收购回来的奇瑞Q Q 6，连车牌都还没有上。据了解，这辆车是附近某公司内部举行活动，用于抽奖的奖品车。但 有业内人士告诉记者，其实现在没有上牌的崭新二手车，也有部分是通过对外观、内饰进行适当的翻新，掩盖了其使用较频的真面目，消费者在选购时，也要多一个 心眼。

　　还有一类被称为“任务车”，在特定时期内，曾经被汽车经销商用于公务，公司内部使用或者外借使用，车况也与新车相差并不太 大，算是另类准新车。只是在短期内使用密度会比较频繁，也会出现轮换驾驶员的现象。因此，当它作为二手车出售时，价格会比新车优惠，却比同类二手车价稍 高，特别对于比较正规经营的4S店，一般会予以说明。

　　库存车需酌情考虑

　　一 些二手车行的负责人透露，有部分4S店，由于需要处理长期积压的库存车，会与交易市场的二手车商合作，通过他们将车推销出去。曾经有消费者表示，虽然购买 的是未上牌的二手“准新车”，但该新车开了才几个月，就有一些小故障，后来找行家检修，并通过朋友了解，才知道该车实际上已经出厂一年多，属于库存车。

　　相 比起那种消费者以车套现的新车车况，这种库存车在作为二手车出售时，没有什么大的事故，对驾驶不会造成严重影响，但车辆在长期存放不用的情况下，蓄电池、 塑料器件、车内电线等都比较容易老化。此外，汽车存在着机械部件之间的磨合，车早点到用户手中就可以及时进行磨合；如果不及时磨合，有些润滑油就会因老 化、凝固导致机械部件磨损，增加了新车主不必要的维修费用。对此，华南汽贸广场二手车专家黎明敉指出，若想知道这些未上牌的“二手车”是否库存车，首先应 该检查一下车辆的出厂日期，如果出厂日期已经在一年以上，那么这种车在4S店极有可能积压时间较长。

　　相 比起库存车，4S店中的一些样车也会流落到二手车市场，人们也可以直观地看出它的毛病所在。从外表看，若是货真价实的“新鲜车”，外表和样车完全不同。有 些新车前机盖更有层白色的塑料膜，内饰也有很多包裹塑料布。检查真皮座椅，看看真皮皱褶是否匀称，如果不匀称，明显是多人坐过的样车。检查后座，特别是一 些后座窄小的车型，在运输和挪库过程中很少有人去坐后座，而样车客户在试样车的时候肯定会到后座坐坐，看看到底有多窄小。所以，要是样车，后门内饰板会被 踢出很多条黑道。

　　试驾车最不划算

　　现在也有一种曾经的试驾车作为二手车出售的情况。只要做好表面功夫，普通消费者想看出真相并不容易。而且，它的车价还会比同款的二手车要高。专家指出，这种“准新车”性价比较低。

　　试 驾车按车况主要分为轻度试驾和深度试驾两种：一种只是在正常的路面跑一段距离而已，这种情况一般对车辆几乎没什么损害，只要心理上能接受，就可以用低于市 场价的价格购买。目前有些买家专门托关系买这类车，以便拿到较低的折扣价。另外一种“深度试驾车”可要小心了，由于此类车辆一般经过长途奔波、恶劣路况或 粗暴驾驶者的“蹂躏”，无论发动机、轮胎、外壳等都有一定的磨损。可是，有部分车商却为了隐瞒其实际使用里程，把里程表的插头拔掉。再配以未上牌的形式， 让一般的消费者不容易分辨。

　　这时，可以通过以下部分重点观察：一、内饰部分，重点看转向开关和挡位把手之类手部经常接触操纵的部 件。二、检查刹车盘。一般刹车蹄片与刹车盘外沿有将近2毫米的距离，车辆如果行驶了200公里以上，会在刹车盘上留下刹车蹄片的明显痕迹，这种留在刹车盘 外沿的痕迹，用手就能很明显地感觉到。三、检查底盘。向对方提出用升举架将车升起来检查底盘，并不是一个过分的要求。可观察各种管线和底盘的颜色是否一 致。如果有管线底部颜色异常或明显有别的位置所没有的泥土，很有可能这个位置并非原来管线的位置，可能是维修过的。另外，一些水枪不太容易冲刷到的角落， 若留有其他位置不存在的泥土，也应该怀疑是维修过程中经过清洗的。

　　采写、摄影：南都记者 梁罗喆