编写：文杰

　　【早盘消息】

　　1，2011年逾千亿保险资金有望入市；(有利于为A股提供资金，可以关注险资重仓股。)

　　2，十二五税改思路明朗 环境税开征成定局；(利好环保板块，利空水泥钢铁造纸等高耗能高排放行业。)

　　3，沪一、二手房均价 今年同步大涨约三成；(通货膨胀预期、货币流动性泛滥等多重因素的影响下，房价上涨支撑地产股价，但也可能引起新一轮调控忧虑。)

　　4，节能与新能源汽车规划近期出台；(利好新能源汽车及锂电池等相关板块个股。)

　　5，车辆购置税优惠明年起取消；(优惠取消将对整个车市产生一定影响，但由于节能汽车可获得3000元补贴的政策还将持续，小排量汽车销量不会受到太大影响。)

　　【外围股市】

　　道指收涨0.18% 创28个月收盘新高

　　北京时间12月29日凌晨消息，周二美国股市收盘涨跌不一，道指创28个月以来收盘新高。早间公布的经济数据使美国经济复苏前景看起来喜忧参半，令大盘持续窄幅震荡。

　　美东时间12月28日16:00(北京时间12月29日05:00)，道琼斯工业平均指数上涨20.51点，收于11,575.54点，涨幅0.18%；纳斯达克综合指数下跌4.39点，收于2,662.88点，跌幅0.16%；标准普尔500指数上涨0.98点，收于1,258.52点，涨幅0.08%。

　　截至周二收盘，道指创造了2008年8月下旬以来最高收盘点位。

　　【汽车板块】

　　汽车行业：多重利空政策打压 维持同步大势判断

　　北京限制私车购买数量的政策，在国内是继上海之后另一个出现数量控制的政策，但北京不同于上海的地方是北京对地方政府制定政策有很强的示范效应。在国内省会城市和计划单列市普遍面临道路交通拥堵的背景下，其他地方政策有了北京作为参照模板，很有可能陆续出台严厉程度不等的政策，即使2011年不出台，在未来2、3年内也将出台，这对于我国乘用车普及的速度会产生较大影响，我国乘用车普及的时间将拉长，虽然乘用车保有量上升的潜力很大，但是时间换空间，需要较长的时间才会达到较高的普及率，这样就会导致乘用车年需求增长率的降低。

　　2010年汽车公司的业绩高增长是确定的，每股收益基本都实现了较大幅度的增长，汽车板块能否利空出尽是利好，本周迎来反弹呢？汽车板块个股根据动态PE来看具备一定的估值优势，但在多重政策利空因素影响下，短期仍难以超越大盘，我们判断板块依然是同步大势。

　　【今日前瞻】

　　昨日回顾：沪指跌48点K线五连阴 回补前期缺口

　　两市承接昨日摸不着头脑的跳水走势继续小幅跳空低开，个股普跌虽有银行股向上发力但仍无力改变颓势，早盘向下回补了10月8日与10月11日形成的跳空缺口，但市场表现出不情愿下跌之态，午后前一小时继续低位震荡，两点个股小范围内活跃提升了市场人气，煤炭、有色类个股止跌回升拉抬指数，跌幅有所收窄，随后地产杀跌指数再度打回原形，个股涨少跌多，量能萎缩。

　　技术分析：2747点估值合理 短期赢面大

　　从上证指数的技术形态上看，破箱体支撑下跌市场处于弱势格局，均线向下发散构成大盘运行中的阻力，但是权重股尤其是金融股跌无可跌使得指数上的下跌空间已经相当有限，并且八股近期较大幅度下跌后小部分个股今日逆势上扬，预计伴随在高位的八股以回落的方式化解高估值后市场将在一月中迎来再次重生，操作上，中长线可关注权重股，短线而言可留意较大幅度下跌并已遇下方支撑的八股在一月初的投资性机会。

　　后市展望：等得适当投资契机

　　继昨日大跌后，股指开盘惯性下挫，半年线2753点的支撑形同虚设，在年末资金紧缺及进入加息周期预期增强的背景下，股指弱势难改，上周机构增仓的地产股开始出现在跌幅前列，基金重仓股纷纷出现较大跌幅可能意味着在行情向淡的情况下基金遭遇较大规模的赎回，资金的紧缺意味着权重股积弱难返，而市场具备赚钱效应的中小板、创业板已形成明显头部，市场热点尽失后步入弱势难以避免，但从股指走势看，两市11个交易日中仅1根阳线，短线超跌和近期首次击穿半年线后或有一波反弹形成，前期未及出局的投资者可待反弹中减仓，短线仍不宜急于入场。