12月19日，本赛季CRC最后一站在广东佛冈完美收官，2010年中国汽车拉力锦标赛(CRC)就此结束。继漠河站、江宁站、薛城站、龙游站的四站出色表现后，长安铃木永弛车队凭借雨燕赛车优越性能及车手的出色表现再次夺得年度厂商杯、俱乐部杯两个重量级总冠军，以五站12冠的傲人成绩本年的赛车计划画上了完美句号。目前为止，长安铃木雨燕赛车历经5年奋战，创造了30冠的辉煌成绩。
为见证雨燕赛车这一辉煌时刻，12月24日长安铃木特意在广州车展现场举行了题为“时尚先锋 冠军本色——2010雨燕辉煌30冠庆功会”活动，中国汽车运动联合会相关领导、长安铃木高层及来自全国各地的媒体出席了庆功仪式。雨燕冠军品质再次得到消费者的高度关注。
广州佛冈作为本赛季的最后一站，是每位车手和每个车队稳固排名的最后机会，所以争夺尤为激烈。20多支车队、约80辆赛车报名参赛，赛事全程约439公里，其中赛段总里程150公里，除超级短道赛事为砂石路面外，其余赛段均为水泥路面，增加了比赛的挑战性。所以本赛段是考验赛车性能的绝佳平台。长安铃木车队的一名选手说：“在龙游站雨燕凭借优异的成绩就已经提前锁定年度总冠军，虽然压力减小，但是我们还是尽最大的努力发挥出赛车最高水平。说实话其实佛冈赛段路况比较有挑战性，雨燕天生具有优秀的运动细胞，改装和调校都很容易，扎实的底牌和极好的轮胎抓地能力经过调校后运动性更加突显，轻松应对各种路况。灵敏的转向、轻量化车身设计及优秀的减震性使其在每一个急转弯的时候都显得相当灵巧。雨燕是当之无愧的冠军。”雨燕的冠军品质在赛事中得到充分验证，成就了其在AO级车市场中的强者地位。2011款民用版雨燕继承了雨燕赛车的优良血统，无处不体现出运动元素，操控极佳。车速感应式EPS电动助力转向系统增强了车辆的稳定性，附着力出色。轮胎、悬挂、车身相互配合，及时减缓来自复杂路况的冲击力，最大限度减少车身摇晃，让驾车者享受的冠军操控的乐趣。
业内人士表示除了雨燕的冠军品质外，长安铃木体验式营销和赛事文化营销也是一大亮点。多年来长安铃木一直大力支持国内赛事，无论是在拉力赛还是WRC、JWRC，都有铃木的车系参与，并且取得了不错的成绩，其中雨燕是其赛事营销的典型代表。长安铃木市场部工作人员表示：“在竞争激烈的车市中，体验式营销和赛事文化营销是行之有效的营销手段，除了能够让消费者更深切的感受产品品质外，赛事荣誉也有利于提升品牌的整体形象。雨燕30冠的傲人成绩不仅印证了其冠军品质，长安铃木旗下的其他车型也受益不少，整个品牌的关注度得到大幅提升。
天生的运动血统及优越的操控，加上特色赛事营销，树立了雨燕在A0级汽车市场中的标杆地位。雨燕冠军荣誉影响的不只产品或品牌自身，这种新型营销方式或将成为一个成功的典型案例，带动更多车企在营销手段上进行创新，形成更加良性和合理的市场竞争环境。
新阳光
新森林人
菲亚特500
新POLO
