12月20日，郑州日产首次独立参加广州车展，携NISSAN和东风两个品牌、8款车型集体亮相。其中包括CDV家族的新贵NV200、高端轻卡凯普斯达以及首次亮相的帅客(配置 图库 口碑 论坛)电动版车型等。郑州日产总经理郭振甫在接受本报专访时表示：“郑州日产力争成为中国CDV市场的领先者。 ”
郭振甫介绍，目前郑州日产已经达成10万辆的年度销售目标，完成了年初提出的“1020计划”的第一阶段任务。其中，郑州日产今年的重点车型NV200累计销售1.4万辆左右，达到预期目标。而这一成绩，也证明了CDV概念在中国市场的成功。
CDV(CarDerived Van)车型是“基于轿车平台的厢式车”。它既拥有轿车的舒适性和操控性，又拥有厢式车的多功能性。CDV车型在欧美等发达国家十分流行，与MPV、SUV等同属于大的汽车品类。
去年11月份，郑州日产率先推出帅客；今年，郑州日产推出了NV200。这2款CDV车型，始终在细分市场上保持领先地位。郭振甫表示，郑州日产未来将继续发力NV200、帅客这样的CDV车型，从而面向更多的大众客户。为此，2010年郑州日产已经对所有经销商网络进行服务提升，完成近80%网络改造和网点加密，营销思想也向大众市场转化。明年，NV200还将推出尊雅版车型，以满足客户更多的乘用化需求，进一步提升车型销量。
针对近期市场热议的东风日产转产奇骏(配置 图库 口碑 论坛)、逍客(配置 图库 口碑 论坛)话题，郭振甫表示，郑州日产和东风日产同属东风有限旗下子公司，在东风有限层面上协调双方产能完全正常，不存在所谓“东风日产第三生产基地”说法。随着郑州日产销量的提升，第二工厂的排产也将进行调整，目前郑州日产依然定位为日产在中国的LCV(轻型商用车)基地。郭振甫也表示，与东风日产的合作，可以进一步提升郑州日产的生产能力和生产效率，这对郑州日产很有裨益。
郭振甫认为，未来5年将是国内商用车市场大发展的最好时机，郑州日产已经为迎接市场井喷做好准备。
(江一)
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