■ 现场

　　为上牌两天两夜未合眼

　　昨日11时许，五方桥北京车管所京朝分所二手车过户大厅内，业务依然繁忙。面露焦急之色的李先生趴在咨询台前问：“今儿如果能买到车，还能不能上牌？”

　　工作人员表示，凭12月24日晚6时前开具的购车发票仍可办理二手车过户。李先生听后赶忙掉头向厅外一路小跑，他说要到附近的二手车市场赶紧挑辆车。

　　距离二手车过户大厅不远的新车上牌大厅内，同样人头攒动，厅外车辆检测场内的新车排起长龙。站在队伍中的刘先生拿着一摞证件和表格，眼睛里的血丝很明显。

　　他说，差不多两天两夜没合眼了。22日，在摇号传言的“刺激”下，他赶紧买了辆新车，当日下午就开到检测场。排队验车的新车很多，他当晚就在车里挨着了。23日下午验完车，又赶紧排昨早选号上牌的队，“快撑不住了，但没办法，上牌能早一天是一天。”

　　4S店称可代开23日发票

　　昨日12时许，京朝分所附近一家4S店内，仍有数十名车主在选车，咨询买车事宜，该店内还有少量现车。

　　“昨天预订的新车信息我们已经拿去备案了，今天上午订车同样可以上牌，不用摇号，我们有办法帮车主开今天零时前的发票”。工作人员表示，可帮车主办理暂住证和上牌手续，“办暂住证300元，帮忙上牌800元”。

　　下午3时许，刘家窑桥东北角的一汽丰田和广州本田汽车销售店内分外冷清，两家店内都只有四五名车主在看车，店内销售人员的热情也减退不少。“今天买车的话，在我们店肯定是上不了牌了，只能摇号。”本田店内一工作人员说。

　　■ 品牌影响

　　【一汽大众】

　　所有车型抢购一空

　　亚之杰伯乐是北京地区一汽大众4S店中单店销量最高的。据该店总经理谷亚雷介绍，年初预计整年的销量是4400台，平均每月的销量在360台左右，然而就在23日晚上，亚之杰伯乐4S店通宵作战，一晚上共签下600多份定单。

　　据了解，包括宝来、速腾、高尔夫、迈腾等在内的所有车型全部抢购一空，还有一大堆定单，所有车型全无优惠，都按照指导价销售。

　　对于明年，谷亚雷坦言，还不能想象，但有一点是肯定的，首先倒下的肯定是价格低、品牌弱的小品牌经销商，其次是强势品牌的弱势经销商，“一汽大众在北京算得上是强势品牌，亚之杰也绝对不算弱势经销商，假设北京的4S店有大批量会倒下，我们也是最后的那批。对于更远的未来，还不能想象。”

　　【奇瑞】

　　明年车市价格更趋平稳

　　全国奇瑞销售大户是北京诚信达。从12月起，北京车市关于限购的传言愈演愈烈时，诚信达的销量也与日俱增。从平日每天销售40台左右增长至70多台，近两周每天的销量都在100台以上。

　　“以前汽车市场的冷暖都是市场行为，明年汽车市场却是政府强制控制。”诚信达总经理王长谦表示，明年汽车经销商的日子不会好过，但是好在自己的奇瑞客户保有量是北京地区最大的，明年将做好售后工作，尽量使客户不流失。

　　对于明年汽车市场的价格竞争，王长谦认为，明年车市价格竞争将不再激烈，“第一个季度可能还有价格竞争，因为还有经销商手上有库存，以后就会相对平稳。往年经销商降价卖车是因为厂家的任务高，明年的任务必然要低，价格也会稳定。”

　　原本厂家已给王长谦定下明年的销售任务，“当时政策还没出呢，我没有同意。”他说，显然明年市场是达不到今年的水平，新的销售任务还在研究当中。

　　【奥迪】

　　“明年一月就当休假了”

　　本周四一晚上，奥迪中润发4S店连现车带定单，加起来卖了300多辆。据该店市场总监李恺介绍，这差不多是平时一个月的销量，其中占销售量比重最大的仍是奥迪A6L。

　　由于备案的定单最晚在明年3月份上牌，因此像Q5这类需要较长时间等待的车型，超过3个月就不再接受预订了。

　　对于明年的市场状况，李恺相对乐观，“这个政策还有很多细节要完善，明年肯定会有相应调整，厂家也会有调整，他们不可能看着经销商死掉。”李恺表示，首轮摇号是明年1月26日，从现在起到下月26号，北京所有经销商将一辆车也卖不出去，明年1月份就当休假了。

　　【宝马】

　　库房空了 财务收据用光了

　　豪华车也经历了火爆销售。有宝马销售人员称，一晚上卖了100多辆，脑袋已经麻木了。公司的库房都空了，财务的收据也用光了，彻底“弹尽粮绝”。

　　宝马产能有限，接收定单时考虑颇多，只接受保证3个月内可以到货的定单，“否则给客户上不了牌照，也很麻烦。”销售人员说。

　　另一家宝马4S店管理人员称，政策执行前一晚并没有出现特别火爆的销售局面，主要是从11月份开始销量就已经逐步增长，而不是在最后一天集中抢购，店内的现车基本都已经卖空了。此外，昨日在市商务委备案的定单中，不乏大量超豪华车型，包括十几辆阿斯顿马丁和8辆迈巴赫。

　　本版采写/本报记者 王亚菲 谢涛 徐荣华 林阿珍