编者按：2010第八届中国(广州)国际汽车展览会在广州国际会展中心拉开帷幕，国内外600多家汽车和零部件企业参展，首发新车的数量创造了历届广州车展之最。2010广州车展以 “领先科技，共创未来”为主题，集中展示了汽车行业最前沿的科技成果和发展理念。新浪汽车在现场对广汽菲亚特汽车有限公司副总经理、销售部高级总监闫建明先生进行了采访，以下为访谈实录：
广汽菲亚特汽车有限公司副总经理、销售部高级总监闫建明
新浪汽车：新浪网友，大家中午好！今天我非常荣幸邀请到广汽菲亚特汽车有限公司副总经理、销售部高级总监闫建明先生。
闫建明：各位朋友大家好！
新浪汽车：闫总，今年广州车展因为亚运会原因比较特殊，广州车展移到12月份中旬，就有年终收官盘点，辞旧迎新的意义。在这次广汽菲亚特在广州车展带来哪些惊喜？
闫建明：本次广州车展也是菲亚特第一次参加的国内大型车展，我们除了目前在市场上的一款博锐运动轿车之外，也带来了大家非常熟悉的，也是意大利菲亚特的经典车型，就是菲亚特500。这款车已经拥有50多年的历史，在欧洲市场取得了很好的成绩，特别是2007年全新改款的菲亚特500，上市以后在不到31月的时间里，在市场上销售突破了50万台，得到了广大菲亚特500车迷很好的评价，我相信中国的消费者对菲亚特500并不陌生，可能也对菲亚特500了解得非常多，在本次车展上我们展示了两款菲亚特500特别纪念车型，相信会带来更多惊喜，让更多人了解菲亚特500的历史和背后的故事。另外，在这次广州车展当中也展示了菲亚特发动机，这款发动机也代表着菲亚特在发动机技术上的顶尖水平，那就是1.4L MulitAir发动机，这款发动机在发动机效率和节能环保方面是应用了非常尖端的技术。
新浪汽车：闫总，我们了解到广汽菲亚特是一个很年轻的公司，我非常有幸参加了你们在长沙举办的经销商大会，菲亚特是一个很有活力和朝气的公司，我们可以感受到意大利的历史风格，包括博锐这款具有历史特色的车型，但我们同时也清楚菲亚特小车，包括经典小车的结构也是非常有特色的，未来菲亚特除了博锐的直营、直销之外，有没有进入中国生产的计划？
闫建明：广汽菲亚特成立以后，我们一直对市场上发展情况进行分析，同时也通过一些调查在了解中国汽车市场对各种产品、各款车型的需求情况。菲亚特首款产品是中级车，我们将从整个外观设计，包括配置，甚至搭载着先进菲亚特技术，都会在这款车上体现出来，这是一款在全新平台、全新设计的全新车型，希望这款车能够带给广大消费者一个惊喜。作为企业未来的发展观，我们希望通过今后不断地对市场的分析，来重新研究，了解整个中国市场的客户对产品的需求，未来中国市场发展我们非常有信心，所以我们相信不会仅仅停留在以一款产品进入市场，最终根据企业发展的情况和市场需求，我们希望不断有新的、更好地产品提供给中国消费者。
新浪汽车：闫总，我们知道年末了居家过日子得算算帐，企业也一样，请您回顾一下菲亚特今年的表现，或者对今年的市场做一个点评，如果方便的话对明年的产销做一个公布。
闫建明：首先非常感谢新浪网，非常感谢各位网友以及中国的消费者对广汽菲亚特大力的支持和关注，广汽菲亚特今年3月9日成立，成立以来不到6个月的时间，在9月19日正式启动整体公司的运营，同时也发布了首款进口产品2011款博锐，也发展了20家广汽菲亚特经销商，全新网络也开始启动，目前阶段正在抓紧进行广汽菲亚特工厂的建设，包括现在供应商网络体系的建立，下一步我们还会进一步扩大营销网络，整体来说，今年广汽菲亚特在这几个月的时间里得到了中国很多朋友，包括媒体朋友、消费者的大力支持和关注，整个企业项目推进情况应该说非常顺利，对今年的整体工作我们还是感到比较满意的，但更重要的是，我们毕竟是一个新的企业，未来中国市场的竞争也是非常激烈的，也有很多方面我们需要更加努力去做得更好。近期我们更重要的工作是在广汽菲亚特工厂的建设，包括下一步我们营销网络逐步扩大，特别是我们考虑广汽菲亚特在中国逐步树立菲亚特品牌的知名度，逐步提升广汽菲亚特的影响力，明年我们会加大投入工作，我们也希望会有更多的中国消费者能够了解广汽菲亚特，了解广汽菲亚特这样一个品牌。
至于明年的工作，我们在销售领域主要集中在进口车销售方面，明年我们还会继续有菲亚特博锐等进口车销售，同时我们在展台上展示的菲亚特500这款车型，我们也会在明年下半年推向中国市场，在中国进行销售，我相信到时候会有更多的消费者了解菲亚特500，会更关注它、喜爱它。
新浪汽车：据我了解很多车迷对菲亚特品牌是非常喜爱的，对他们的产品如数家珍，对很多细节以及特技都非常了解，他们也非常期待，但业界有这样一个疑问，菲亚特靠一个产品支撑整个体系是不是显得有点薄弱？中国消费者希望能够看到大规模的菲亚特产品进入中国。
闫建明：菲亚特品牌带给消费者这样一个印象，它的产品是充满了活力的，是有激情的，产品也是代表了一种时尚，因为菲亚特的设计理念想传递给顾客的也是这样一种感知和价值。所以，在经过了这段时间之后，我们也在考虑如何将菲亚特的品牌理念和概念，以及广大消费者感知的价值能够做得更好。大家都知道，产品的导入不可能是一下子全部产品都进来，导入需要时间和过程，我们也在大力推进当中，所以公司目前导入了2011款博锐，同时我们也在考虑菲亚特其他产品逐步投入市场，更重要的是我们要通过市场调查和了解，去分析顾客需要哪些方面的产品，市场上需要哪些产品？我们会不断地做好产品的导入，同时也会适应客户需求。经销商方面，我们也会非常关注他们的经营状况，不断地丰富产品系列，增加产品的销售，我相信这对经销商有很大的帮助。明年会有新的产品引进，后年我们的合资产品下线以后，也会给经销商带来更多的销售量。
新浪汽车：业界对菲亚特先开进口车品牌的营销网络，然后为将来的合资品牌下线先铺路的做法，我们认为这是很聪明、很巧妙的方法，我觉得您作为营销方面的专家，这样一种销售模式未来会不会影响菲亚特进口车作为独立品牌的销售，还有将来作为合资品牌，双方如何区别，会不会产生品牌区隔？
闫建明：我想说明一下，现在广汽菲亚特已经成为了菲亚特在中国进口车销售和服务的总经销商，也就是说菲亚特以后在中国的销售和服务将由广汽菲亚特承担，这对整个产品在中国市场的销售，包括合资产品在中国市场销售的时候也会有所帮助。这个帮助就是合资产品进来之前我们要全力做的工作包括了品牌的宣导，同时我们还需要进行人员队伍的建设、培训，以及网络的建设都需要一个过程，包括服务人员和网络销售人员都需要有时间让他们理解菲亚特品牌的理念，理解我们品牌传承的价值，所以，在合资品牌产品没有下线之前，这段时间通过进口车的销售和服务工作，来培养我们销售和营销体系，希望今后产品出来以后，今后的营销体系能够适应合资品牌车销售的需求，当然我们也会加强进口车业务这一块工作，因为进口车的服务工作，特别是产品在整个营销网络当中对它有一个补充，适应他们对一些个性化产品的需求。
新浪汽车：我们看到市场随着市场细分的多元化，以前都是大型车比较受到消费者的欢迎，现在包括MiNi cooper、奔驰Smart等小型车越来越得到中国市场的热捧，您怎么看待这个现象？
闫建明：随着中国经济的不断发展，特别是广大消费者在汽车产品销售过程中逐步出现了很多个性化需求的消费群体，我们非常惊喜看到这一点，包括近几年个性化产品的消费量逐步增大，相信在小型车，特别是具有活力、时尚的小型车，这一点在菲亚特来讲也是他们的强项，菲亚特500所传承给大家的是时尚、活力、激情的概念，所以我认为更加能适合中国现在逐步发展起来的个性化需求，这是我们为什么考虑在明年导入菲亚特500进入中国市场的原因。我相信今后这个市场还会有稳定的增长。
新浪汽车：这次新浪访谈新增了一个小项目，有一位老总的话叫突然袭击，我们增设了“老总问老总”的环节，这是什么呢？之前采访嘉宾到来之后会问上一位老总的问题，同时把他这些年在接触中国市场的过程当中深刻的感受作为一个问题，这可以是质疑、疑问，然后与下一位嘉宾分享。您之前是来自于华泰汽车的，您也非常清楚，华泰在中国也挺有特点的，做轿车直接做B级车，做SUV，产品线比较短，在他之前是一汽马自达的于总，他们两位的问题有点相似性，国家正在鼓励发展新能源汽车，他们的话题是节能减排靠什么实现？您认为小型车发展是不是一个方向？
闫建明：我们关注到国家对节能减排的政策，特别是支持企业进行节能减排，这方面的发展有很大的支持，也有许多企业逐步在开展节能减排之路，我们也在分析目前市场上的变化，实际上有些企业他们在包括新能源的开发方面进行研究，比方说混合动力等其他方面的研究，都在开展这方面的工作，也有一些企业正在研究发动机批量的小型化，用尖端的科技，包括涡轮增压等技术拓展更多的产品序列，包括菲亚特1.4T涡轮增压的发动机，实际上发动机功率、扭矩和性能完全能够覆盖1.3-1.8，甚至到2.0这样一个区隔所有发动机的性能，都可以覆盖、满足这方面的需求，某种程度上在这些序列当中可以减少发动机不同级别的配置，我是不是还需要1.6、1.8的发动机？同时在涡轮增压方面考虑有更多的技术，比方说现在菲亚特采用的MulitAir的发动机技术，从常规气门控制技术升级，改为通过电液气门控制技术，使它可以在任何时间、任何位置自由进行开启和关闭，提高了发动机的工作效率，使它的寿命更长，也可以达到节能的目的，更重要的是排放性能非常好。所以现在菲亚特的这款发动机在排放性能上，在世界上已经连续三年碳排放量获得第一名，可能不同的企业在研究新能源方面的做法，或者节能减排做法的方向上有所不同，目的都是一样的，尽可能的节约能源，适应更多这方面的需求，企业把此当成自己的义务，未来是一个趋势，所有的企业都会这样。广汽菲亚特也在考虑，节能减排方面实实在在应该怎么做，我们会利用我们的先进技术。
新浪汽车：我们在合作产品上是不是可以看到我们节能减排的想法和元素？
闫建明：刚才我介绍的MulitAir发动机，我们将会装配到菲亚特500这款车型当中，明年这款车就可以投放中国市场，到时候大家就可以感受这款车发动机的性能。
新浪汽车：我们进入最后一个环节，请您为下一位嘉宾提一个问题。
闫建明：中国汽车工业现在发展得非常快，也有很多的品牌进入了中国，世界上各大品牌几乎都进入中国了，中国也成为了世界上最大的汽车消费国，我也在考虑一个问题，各种品牌不断地建立他们自己手下的销售网络，全国4S网络数量非常多，将来整个营销网络体系是什么样的模式？这也是值得我们思考的一个问题。作为我个人来讲，整个营销渠道我相信今后也会进行一个整合，数量不断地增大，我认为对整体的资源影响非常大，同时我认为作为一个投资主体来讲压力也非常大，这是我们面临的一个问题，包括我们企业也会面临这样的思考，这种网络模式今后形势是怎么样的？我也一直在思考这个问题。
新浪汽车：谢谢您！
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