中山新能源汽车发展“风生水起”
电动车辆国家工程实验室——大洋电机驱动实验室揭牌、《中山市电动汽车示范推广工作方案》(2010~2012年)出台、新能源汽车专家研讨会在中山召开……最近，有关中山新能源汽车产业的好消息一个赶着一个，中山新能源汽车发展“风生水起”。
据悉，目前中山正在积极申报广东省新能源汽车示范应用试点城市，中山有望在新一轮新能源产业发展浪潮中抢占新能源汽车产业的制高点，先行成为广东省新能源商用汽车生产基地、全国新能源示范基地，并争取到2012年新能源汽车产业实现产值上百亿元。
文/记者陆先念、潘斌
图/记者于涛
产业基础：电驱动系统等领域优势突出
据了解，新能源汽车电驱动系统被称为新能源汽车的心脏，在该领域，中山市大洋电机股份有限公司的技术研发和制造水平已处于全省乃至全国的领先地位。目前该公司已为国内三款车型生产了各种型号的永磁同步电机及驱动系统约50台，并与北汽福田、东风电动汽车、一汽集团等国内知名汽车厂家建立了良好的合作关系。
而在动力电池方面，中山也具有较高的技术水平和雄厚的研发实力，其代表为中炬森莱高技术有限公司。该公司长期以来立足于可充电电池的可研与生产，目前是全国最大的镍镉、镍氢动力电池生产商，为国内长安、一汽、二汽等10多家汽车企业配套生产动力电池。
另外，在天然气汽车配套产业方面，中山将形成每年94.5万标方的供气能力，为天然气汽车的推广提供了能源支持服务，届时，天然气加注站的服务网络将基本覆盖主要公共交通干道。
推广应用：已走进公共交通环卫等领域
目前中山已在公共交通领域推广使用液化天然气(LNG)汽车，在环境卫生领域推广电动汽车。下阶段，将逐步推进新能源汽车在出租、公务、邮政、家用等领域的使用和推广。
在公共交通领域推广应用方面，中山去年3月在北京与中海石油气电集团有限责任公司签订了《加气(油)站项目合作框架协议》，同时市国资委下属的中山兴中集团与该公司合资成立了中海油中山新能源有限公司，双方合作共同在中山市开展天然气加气站的投资、建设和运营业务，促进新能源汽车的推广应用。
目前，中海油中山新能源有限公司城南公交客运站液化天然气加气示范站和城东加气示范站已建成投产，公交公司首批100辆配套液化天然气公交车已于今年7月2日正式投运。
而在环卫领域，中山从今年开始，已逐步使用电动垃圾车代替三轮车、小型机动车清云城区的生活垃圾和进行环卫清洁，至今已拥有电动三轮车93辆，四轮垃圾车4辆，果皮清洗车2辆。而在未来的推广工作中，中山环卫将逐步淘汰城区范围的人力三轮垃圾车，并将在部分镇区试点推广使用电动垃圾车。
产业目标：2012年实现产值上百亿
据中山市发改局副局长陈秀贤介绍，中山目前正在积极申报广东省新能源汽车示范应用试点城市。而近期中山拟在大洋电机、中炬森莱中海油中山新能源企业的基础上，打造新能源汽车核心零部件产业集聚区，形成动力电池、电机及控制系统产业基地，逐步购车系能源汽车材料、相关设备制造以及研发服务配套产业集聚区，争取到2012年，动力电池产业实现产值100亿元，形成“电机系统——电池系统——控制系统”的新能源汽车配套产业链条，建成动力电池、电机和新能源汽车产业基地，新能源汽车配套产业本地配套率达到50%。
据悉，在推广应用新能源汽车方面，中山按照“以示范带市场，以市场促产业”的思路，坚持政府主导与市场参与相结合，鼓励企业参与投资运营的方式，在公交、出租、公务等公共领域有计划、分阶段地进行。未来3年，即到2012年中山电动汽车示范数量将不会少于200辆，其中公交车50辆，公务乘车30辆，环卫车120辆，而天然气汽车总量将达1600辆(含改装)。至2015年，中山各领域电动汽车推广示范数量将不少于500辆、发展天然气汽车总量达到3700辆。
保障措施：规划技术资金政策全面给力
据悉，下一步将全面“给力”中山新能源汽车发展。
中山将围绕中山电动汽车示范推广试点目标，综合考虑基础设施的利用率，结合中山加油站与天然气汽车加气站的空间布局，并根据城市交通发展需要，编制指导性好、适用性强的电动汽车充电站建设专项规划，合理布局新能源汽车配套设施建设。同时，以现有产业为依托，鼓励开展系能源汽车关键技术攻关，在加强对新能源汽车电驱动系统及高效电机研发基础上，加大对动力电池以及其他关键零部件的研发力度。
此外，还将建立中山市新能源汽车推广应用工作联席会议制度，制定中山新能源汽车示范柜台的规划、配套政策，并筹措落实专项资金。在积极争取国家和省的资金和政策支持外，设立新能源汽车推广应用和产业发展专项资金，对涉及新能源汽车及相关关键零部件产业化以及新能源购车方面给予持续、重点支持。
而且在政策方面，研究出台新能源汽车停车优先及办证绿色通道等政策的具体实施细则，研究对各类型新能源汽车停车费和道路通行费优惠的可行性和操作办法。
