张煦

　　临近岁末，标致雪铁龙(PSA)与其中国合资公司神龙公司同时面临着一轮人事调整。

　　目前，PSA中国区已经升级为亚洲区，中国总部也由北京迁至上海，并引发一系列的人事变动。消息人士透露，PSA中国事务部CEO华日曼已返回法国总部，“虽然没有正式公布职务任免，但华肯定不会再回到中国任职。”同时，目前PSA中国团队的一些员工，也将从北京搬至上海工作。

　　另外，神龙汽车有限公司(下称神龙公司)总经理刘卫东任期即将结束。明年1月份，现任神龙公司副总经理邱现东将接替他成为神龙公司中方负责人。据悉，神龙公司董事会将在1月23日宣布这一任命。而刘还将以东风公司党委常委、副总经理的身份继续分管神龙。

　　人事变化

　　“我的工作还不到评价的时候。”刘卫东在接受记者采访时，并没有急于给自己在神龙的工作下结论。“由于前八年两届均是法方出任总经理，2003年我们提升了合资层次，成立了新神龙公司。新的任期自然就是从2003年开始算起，由中方担任总经理。到2011年1月下旬是8年。”

　　消息人士透露，2011年1月23日，董事会将宣布人事任命，中法双方将总经理的职位进行轮换。

　　刘卫东将从神龙公司总经理的职位上卸任，继续担任东风汽车集团相关职务。消息人士透露，“刘肯定还会分管神龙。”现任神龙汽车副总经理、负责公司财务工作的邱现东将成为神龙公司中方的最高级别领导，职位仍为副总经理。现任神龙公司副总经理、法国人毕高诚将出任总经理。

　　今年9月，PSA成立亚洲事务部，并将总部设在上海。原PSA中国事务部的各项业务全部同时升级为亚洲事务部级别。PSA亚洲区总裁雷古瓦·奥利维埃(GrégoireOlivier)已经与PSA中国事务部CEO华日曼完成了交接。目前，华已经回到法国总部另有任命。“毕竟中国区已经全面升级为亚洲区，华的职位已经没有必要。肯定不会再回来。”消息人士表示。

　　此外，一系列新的人事任命也在进行当中。PSA亚洲事务部已任命华裔女性华晓燕任公关部门负责人，华之前任职于PSA法国总部的研发技术部门。同时，部分公关业务将转移到上海，但政府关系等业务仍保留在北京。

　　待解难题

　　毕高诚和邱现东联手领导下的神龙，将有几个问题待解。

　　首先，能否持续不断地引进适应市场的新产品？目前，除神龙之外，PSA在华另有一家与长安联手的合资公司。而在产品引进的分配上，神龙能否占得先机，是进一步占领市场的关键所在。“此前，PSA高层刚刚会见了长安汽车董事长徐留平。双方的会谈结果尚不得而知。”接近PSA的相关负责人如此表示。看来，能否从PSA并不丰富的产品系列中，为神龙争取具有竞争力的产品，是邱现东的当务之急。

　　根据此前神龙公司发布的“5A计划”来看，未来5年，神龙将推出12款新车型、6款新发动机、确保两个品牌(东风雪铁龙、东风标致)每个品牌每年投放一款以上新产品。

　　此外，神龙公司自主品牌计划也在酝酿当中，预计三年之内推向市场。根据刘卫东的表述，自主品牌车型定位为经济型，会是东风标致和东风雪铁龙产品的补充，价格区间在5-9万，主要面对二、三线市场。

　　值得一提的是，自主品牌技术将主要依靠东风自己的能力，PSA作为供应商之一，提供协作。

　　在渠道建设上，11月，神龙公司两个商务部东风标致、东风雪铁龙渠道发展招商会先后在珠海、上海召开。记者得到的消息是，已有102家投资商计划全国164个城市布网建店。

　　转变出口发展方式，是神龙公司近年来实现国内、国际两个市场突破所采取的积极步骤和重要举措。11月上旬，与神龙密切合作、项目前期1.8万辆、其中神龙供货价值量占60%以上的标致雪铁龙集团马来西亚工厂的T33车型产品正式投产下线并投放市场，标志着神龙公司海外市场拓展取得了阶段性成果。

　　在此基础上，PSA集团与神龙公司联合开拓国际市场新的、更大的出口合作项目，已开始悄然启动。未来，神龙自主品牌也将致力于出口。神龙的规划目标是：2015年实现整车出口5万辆。