丰田将以史上最大规模“进驻”广州车展摘要：继高调亮相北京车展后，丰田方面日前透露，将以“史上最大规模”参展将于下月20日开幕的广州车展。
继高调亮相北京车展后，丰田方面日前透露，将以“史上最大规模”参展将于下月20日开幕的广州车展。
作为对丰田“本土化程度过慢将导致大溃败”的说法，丰田方面表示，有自己的行事方法和标准且一直在不断改进中，“但我们不喜欢把事情挂在嘴上。”事实上，作为对上述提法的一个事实性回应，丰田将在本次车展上带来数款新车及概念车，其中包括明年将导入中国的全新国产车型。
12月20日，第8届广州国际汽车展将在广州开幕。作为今年最后一个汽车盛事，全球第一大汽车制造商丰田汽车日前表示，将与一汽丰田、广汽丰田、L E X U S雷克萨斯品牌一起，携全线主力车型参展。
“我们的参展面积、展车数量都将是丰田在这一展会史上的最高记录”，丰田方面表示。据悉，丰田此次参展的主题为“环境与未来”，在3800平方米的展台上将展出包括概念车、国产、进口车型在内的共计45款车型。
尤为值得一提的是，与以往在广州车展展出成熟量产车型不同，此次，丰田将带来数款新车和概念车。新车除了展示丰田在汽车设计及新能源方面的研究高度与成果外，更重要的是亮相明年即将导入中国的全新车型。
“丰田的行事风格是，说在做之后，在做之前，我们不喜欢过多的评述什么”，对于日前业界提出的“丰田将遭遇大溃败”的说法，丰田方面做出上述回答。
广东省丰田国产车型销量与市场占有率2010年，丰田汽车遭遇了史上最大规模的召回。随后，丰田汽车成立全球质量特别委员会。丰田改变了内部组织架构，将原来层层上报的级层制度改为偏重区域决策的横向结构。
上周，丰田汽车宣布，在中国江苏省常熟市东南经济开发区设立丰田汽车研发中心，这个2011年春季投入运行的中心预计投资6.89亿美元，由丰田100%控股，其目标是“大力推动本土化发展”，“为中国市场开发有针对性的发动机；并研究针对当地市场的替代性能源汽车”。
事实上，有业内人士指出，丰田近期的颓势主要是由于其大量国产车型处于生命周期的末端，这与近两年密集投放新车，包括朗逸、高尔夫、途观、Q 5、C C等多款全新国产车型重磅出水的大众汽车形成了鲜明的对比，从而出现了短期的下滑。“其实丰田自己也看到了这一问题，所以你在今年的广州车展上才会看到那么多‘新车’，以后你可能还会看到丰田在国产车定价方面的改变。”该人士表示。
采写：南都记者 林憬文
新闻链接
日系车市场缩水，丰田必须应对
丰田在华动作提速，有着日系车市场份额日渐被蚕食的背景。今年前10个月，日系品牌国产乘用车在华销量共计214.69万辆，比去年同期增长25.2%，增速落后于中国狭义乘用车行业平均水平(37.8%)。
从占有率来看，自2008年，日系车在华占有率从当初的30.8%下滑至2009年的21.21%，今年1-10月份，日系车的市场份额更降至了19.34%。10月份，日系三大主流品牌丰田、日产、本田的国产车在华销量总计16.76万辆，同比下降0.8%。
广东例来是日系车的大本营，是日系车销售的核心区域，而从近两年的表现来看，日系车的市场份额也同样面临被蚕食的问题，尤其是来自德、美系车的冲击。以10月份位居前十位的车企来看，日系车企入围的分别有东风日产、一汽丰田、广汽本田、广汽丰田、东风本田，其10月份的累计占有率为31.30%，而在9月份，上述五家日系车企的占有率为38.22%，在去年同期的10月份，其累计占有率更是达48.96%。这样做对比的话，从全国到广东核心区域，日系车的市场份额都在不断地下滑。
在此情况下，作为日系车的老大哥丰田，必须及时作出调整。
南都记者 雷敏
