编写：文杰

　　【今日复盘】

　　今日盘面：沪指跌19点失守5日线 权重股集体调整

　　国外市场下跌及偏空消息面，市场承接昨日颓势低开于5日线之下，地产、银行大幅回落加大指数下跌态势，盘中最低见至3093点，离完全补上4.19缺口仅一步之遥，一半个股逆势上扬维系市场赚钱人气，尾盘有色迅速窜升大盘止步于10日线处下跌幅度有所收窄，量能与昨日相比略有萎缩。

　　技术分析：缩量整理抛压渐弱

　　继昨日以来大盘连续高位震荡整理两个交易日，量能委缩抛压减弱，均线系统多头排列大盘趋势尚好，个股独立活跃于指数大盘赚钱人气和市场氛围较好，不排除明日大盘在经济数据公布后担忧落地发起向上攻势，操作上，关注创业板、医药、消费、新兴产业等相关板块及个股仍会有不错表现。

　　后市展望：周四公布经济数据 看大盘支撑力度

　　大盘连续两日未补缺口，但个股活跃程度却很高，走势与昨日颇为相像，涨停个股依然很多。由于缺口理论始终笼罩着市场，多方不敢在3100点之上贸然进攻。

　　由于二八轮动板块活跃，在白线和主板指数全线萎靡之际，中小盘股再次挑起大梁，盘中黄线走势异常活跃，而中小板综指到目前为止也是五连阳，前面的缺口丝毫未碰。可见小盘股一旦有机会就要跳出来，与大盘股比拼，所以机会还是有的，只要热情在，市场就不会深跌。

　　本轮行情的生命线10日线目前位于3071点，而20日线则还在3030点附近，即之前的一个重要支撑点位，除非长阴跌破这两个位置我们才转多为空，否则积极持有目前市场的热点或者耐心等待优质股调整结束仍是上策，换一句话说，即使继续调整，目前的下跌幅度也在预期之内，不要害怕，反而更是利用此机，逢低建仓前期滞涨股，新兴产业、和十二五规划及高送转概念股。

　　【汽车板块】

　　汽车行业：中国本土品牌的产品升级

　　高华证券：我们上周在保定、广州和深圳进行了汽车行业实地调研。我们走访了长城汽车(2333.HK)、广汽集团(2238.HK)和比亚迪(1211.HK)的汽车生产厂以及多家汽车经销商。我们的调研要点如下：

　　1)中国本土品牌正在进行产品升级。

　　我们注意到中国汽车生产企业正在努力进行产品升级。和目前已经上市的腾翼C30和哈弗H5相比，长城汽车即将上市的腾翼C50/C70和哈弗SC60车身更大，售价也更高。年底上市的广汽集团首款传祺车型源于阿尔法罗密欧166(上一代)的生产平台和动力总成，并重新设计了内饰和外观，这是一款面向较富有消费者的中型轿车。比亚迪的M6/L3/i6/S6在外观设计和装备水平也较F3/F6有很大改进。

　　2)本土品牌的生产自动化水平较低。

　　与我们走访的广汽丰田生产厂相比，长城汽车和比亚迪工厂的自动化水平要低得多。即使是广汽集团传祺车型生产厂——本土品牌中自动化水平最高的生产厂之一，仍与丰田的汽车厂不具可比性。一方面，这使得资本开支更低；但另一方面，较低的自动化水平也造成质量保障的难度加大。

　　3)消费者对本土品牌的看法有提升空间。

　　我们对北京汽车经销商的走访显示，消费者认为本土品牌不及合资品牌。我们认为，本土品牌可能需要时间和大量的努力来缩小这一差距。

　　4)本土品牌逐步提升更为现实。

　　我们认为，对大多数中国本土品牌而言，逐步进行品牌升级、价格定位和品牌建设的提升更为现实(如长城汽车)。广汽集团借助国际资源的做法可以缩短准备时间并降低研发的不确定性。