早报记者 钱婵娟
广汽长丰(600991)退市，广汽“抛弃”长丰牵手三菱，长丰自主品牌何去何从的谜题终于破解。
早报记者昨日独家获得的一份“长丰集团告员工书”显示，长丰集团让渡现星沙基地的经营参与权后，长丰集团将从广汽长丰中退出的长丰集团将得到的回报是：
其一，广汽集团将支付一定现金和实物资产，“回购”长丰集团所持广汽长丰股份。
其二，长丰集团与广汽在湖南组建50：50的汽车零部件投资公司和汽车商贸物流公司，同时自主经营已布局的战略性新型产业。长丰集团方面称，此举有助引入国际零部件战略投资者。
其三，长丰集团一手打造的长丰猎豹自主品牌汽车由长丰集团主导经营。长丰集团将在永州基地的基础上，主导生产猎豹汽车，包括永州基地现生产的Qcar、CS6、CS7产品及从星沙基地转移过来的飞腾、CP2轿车等产品，并继续开发和生产猎豹系列产品。
当地政府还承诺，将长丰集团所属企业未来五年新增税收的地方部分全额返还给长丰集团；本次重组税收减免；未来五年湖南省新兴工业化发展资金“优先安排”给长丰集团；支持、扶持长丰集团机制、体制创新；对新项目给予用地支持等一系列政策，扶持猎豹自主品牌汽车。
此前，业内只知道广州汽车集团股份有限公司(下称广汽集团，02238.HK)与三菱此次能顺利牵手，主要是湖南省政府从中“牵线搭桥”。
上述全称为《统一认识，维护稳定，加快发展——长丰集团与广汽集团合作再重组教育提纲》的告员工书显示，长丰集团与广汽集团经过了拉锯式谈判，才最终就广汽集团再重组广汽长丰基本达成了共识。
长丰集团称，通过此次合作再重组，将以全新的方式继续经营猎豹自主品牌汽车。长丰集团的目标是，在“十二五”期间使猎豹自主品牌的整车达到20万辆的规模。而今年以来，CP2(车型代号)等新产品上市时间不断推迟，所开发的M1A骐菱汽车处于停产状态，暂停研发项目造成了新产品预研断代和研发骨干的流失。
长丰集团还表示，对于在长丰星城购房的员工将继续执行原有的购房政策；离退休员工的相关待遇将不低于原有公司的待遇。
