□王士强
“入门级”豪车走俏车市
30万买一辆崭新的奔驰，这在以前听起来有些不可思议。而如今奔驰C级(配置 图库 口碑 论坛)180K30.8万的报价，已经让理想变成现实。而宝马在中国市场的3系、1系更是下探至30万元以内价格区间。
如今只要在车市稍加留意就会发现，不少豪华车品牌都推出了一至两款入门级车型。这些车型悬挂着耀眼夺目的车标，昭示着自身高贵的血统，却拥有堪比国内合资品牌中高级车的“亲民”身价，对于那些数量庞大的名车拥趸们来说，无疑是一种福音。
不 仅如此，记者走访车市时发现，市面上热销的奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌的入门车型，几乎都可以在报价基础上得到更低的价格和各种变相的优惠。除了亲民的价 格之外，诱人的金融计划也成为杀手锏。以沃尔沃为例，购买全系车型都可以享受3年常规贷款或一年免息贷款。车主交付50%首付之后，可以在剩余的一年时间 内补齐另外一半车款，而且享受免息政策。如果只交30%首付的话，则可办理常规贷款，时间周期可延长至3年。据了解，这种金融计划在奔驰、宝马、奥迪等其 他高端品牌中同样盛行。据省城某高端品牌4S店销售部经理介绍，这种贷款购车方式在入门级车型中尤其普遍，售价超过50万元的车型则鲜有问津。
“中国版”车型取悦国人
中 国市场所蕴含的巨大潜力让奔驰、宝马、奥迪这样的豪华品牌看到了更多的利润，这些豪华品牌也开始把更多的产品带到中国市场。除了价格“亲民”的入门级车型 外，众多豪华车品牌开始在本土化改造上下功夫，以取悦中国用户。以往国内的消费者可能花费更多的钱，买到的却并非与海外车型同款的豪华车型，而如今全新宝 马7系、专为中国市场打造的新5系Li、奥迪加长版A4L、奔驰复古豪华跑车SLS、国产加长版新E级，不仅国际上最新车型在中国市场也有，一些专为中国 研发的车型更是全球独一无二。早在年初，华晨宝马就公布了2010年中国市场战略，称其今年将至少推5款新车，其中包括X1、新一代5系、7系混合动力以 及X6混合动力。
第四季度有望“井喷”
今年以来，随着奔驰、宝马、沃尔沃、进口大众等主流豪华车品牌的全面 发力，以及路虎、捷豹、斯巴鲁等“小众品牌”集体崛起，国内豪华车市场可谓全线飘红。其中，作为高端品牌代表的梅赛德斯-奔驰，2010年前9个月在中国 内地共销售101350辆，较2009年同期增长129%，仅用了9个月的时间便超越了全年销售10万辆的目标。2010年前三个季度，宝马中国销量已经 突破12万辆，同比增长超过90%，提前三个月完成全年销售计划。中国也由此超越英国成为宝马集团全球第三大市场。与此同时，今年上半年沃尔沃汽车在中国 销量达到15000多辆，同比增长近90%。
尽管前三个季度的报表已经让同行们眼馋不已，可熟悉进口车销售行情的经销商却说，豪华 车的销售旺季还没有到来。山东富豪沃尔沃副总辛国靖告诉记者，豪华车销售和其他车型不一样。因为价格相对比较高，购车群体一般是企业主等高端人士，他们的 消费习惯与经济和财务周期有很大的关联度。如果按照四个季度划分，第四季度一般能够占到全年销量的35%左右。可以预见，未来的第四季度，豪华车还将迎来 “井喷”局势。
宝马1系(配置 图库 口碑 论坛)27.3万，奔驰C级30.8万，奥迪A3(配置 图库 口碑 论坛)26.8万，进口甲壳虫(配置 图库 口碑 论坛)17.18 万，VOLVO S40(配置 图库 口碑 论坛)21.98万……这些以往在国人面前高不可攀的豪华车品牌，如今正在变得越来越“亲民”。数据显示，2010年前7个月，国内进口车 品牌销量已经突破46万，增幅超过150%。在这些令人眩目的销量数据背后，一种以“亲民”为主调的价格营销，正在成为进口豪华品牌入门车型的必杀技。
