编者按：
合资公司几乎未进入的7万元以下低价车市场，自主品牌汽车公司通过廉价车获得一席之地，在短短10年内形成一股合力，并成为中国市场的一支重要力量。
低端车市场的好日子似乎再不属于自主品牌“一家独有”。9月的最后两周，合资公司连续推出自主品牌。不能不说，占中国车市30%比例的低端车市场已经被合资盯上，这背后是外资的虎视眈眈。
我们希望借此专题讨论，什么才是中国自主品牌？合资自主品牌对中国汽车工业技术能力将产生怎样的影响？中国汽车工业是否会因此失去全球竞争中最重要的核心技术能力，重蹈巴西汽车工业没落的覆辙？
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(编辑：路宁宁)
