记者：我想问您一下，您刚才说到A1到A4这样一个系列的产品规划，那我现在随机打乱，我们A2网现在有重要的两款产品是F系列，可能未来会转移到A1网络这边。
嘉宾：这个后期有可能会做一些调整，目前我们在1网的话，两款产品都不错，F3和F6的市场满意度还是不错的。刚才你也说了，F6应该是在地级市中销量还是不错的。
记者：那我想问一下，就是大概这个调整的阶段有多久？就是我们的规划是在多长时间？
嘉宾：我们会根据整个产品的上市情况做一个动态的统筹，当然了，每条销售网络都需要可以盈利的产品，经销商也需要去赚钱，所以我们必须得保证经销商的利益，保证我们的合作伙伴利益最大化，去做一些调整。有足够可以去支撑这个渠道的前提下，有一个很好的基础以后，再去考虑做一个调整。
记者：那电动车这块放在哪儿？规划当中我们的电动车，和MPV和SUV这一块，是怎么样插到这四条网络里面去？
嘉宾：我们的SUV和MPV规划当中都是全网络，四条网络都卖。
记者：四条网络都卖是卖不同的产品还是卖同一款产品？
嘉宾：同一款产品，四条网络都销售；比如说M6先期有可能只给一个销售网络，后期有可能就是全网络，包括我们的F3DM，SF3DM现在是在A1网络，而且只是在生产，因为现在这个插电的好多动力和纯电动车，它的补贴只有5个城市，目前F3DM只在深圳卖，而且只在A1网络卖，后期我们会放到全网络销售，会逐渐的根据这个市场、根据政策、根据产能去逐步推广F3DM，从深圳开始以后，会逐步推广到其他的一些城市，比如说上海等等。
记者：那电动车比如说e6上市以后，可能也是跟F3DM一样这种相似的情况？
嘉宾：我们会有一个规划，但也有一个动态的调整。根据需要，规划当中我们这些车型都是有的，我们的推出速度也会非常地快，大家会有目共睹，我们一年推好几款车，在全行业数量应该是很大的，我们新车推的速度很快。
记者：怎么做到这么快呢？我觉得太神奇了。
嘉宾：当然有一个很强大的基础，就比如说模具，我们现在的模具工厂，我们需要一年推三款车，我们的模具工厂一年最起码得有开三款车模具的能力，才有可能生产。所以我们模具工厂的规模，据我所知每个工厂整车模具的生产能力，每个工厂应该可以一年开两个车或者三个车，包括研发体系，包括其他的部分，这都是相对应的。
