主题：《比亚迪L3轿跑上市发布会》
时间：2010年8月16日
地点：香格里拉嘉里中心大酒店
记者：L3这款车现在打出的是轿跑，定位是运动轿车，这个车辆的调校方面？
嘉宾：轿跑的话，因为我们主推的车型是1.8搭配的CVT是标准的，在排量、变速器这块，我们的消费者更多的是属于运动型的。当然了在后期我们也会提供一系列的相对应的一些运动配件，这些都会给购买我们这款车的消费者提供更多的运动型的驾驶感受。当然您说在调校方面，轿跑毕竟还是属于轿车，在使用当中大部分还是普通的驾驶，在激烈驾驶这块应该属于比较少的，所以调校的话相对还是偏舒适，相对不会做得特别运动，还是有一个平衡的。
记者：这两款汽车采用的都是CVT的，之后会不会还会出现手动档？
嘉宾：后期我们会根据市场的情况肯定会去推手动档的车型，CVT是我们首推的，我们的L3自动档车型来重点推，主力车型是CVT的，手档车型肯定是有利的补充，后期肯定会推。
记者：L3今年的销售目标大概是多少？
嘉宾：刚才咱们聊天的时候也说到产能这块，我们现在在产能方面受制约比较大，所以公司会根据产能的调整，对销售进行调整。目前到年底满打满算几个月，我们会根据市场去做一个动态的调整；当然我们希望是把这款车打造成为一款月销过万的车，因为我们已经有了F3和F0，都是月销过万，F3最高买到3万多辆，F0最高也买到16000辆，我们希望把L3也做成月销过万的车型。
记者：L3相比竞争对手优势主要体现在哪些方面？
嘉宾：我觉得最大的优势就是配置上，不管是动力系统，还是所附加的主动安全、被动安全或者是舒适性，我就不一一罗列了，一会儿我们在发布会的时候也有专业人士来介绍这款车的配置，配置非常丰富。我们可以这么说，现在20多万的B级的轿车，这些价格20多万的主流车型，它所用的配置在L3上基本上是都有的，甚至有些车没有的配置L3也有，配置非常丰富。据我们了解，在A级车市场，1.8配置的比较多一些，但是搭载CVT还是相对比较少一些，配置CVT对我们来说也是非常值得去做的。
记者：比亚迪今年在销售渠道上面有哪些变化？
嘉宾：我们的销售渠道现在A1到A4应该已经超过1200家了，目前我们会尽量稳定，不再快速的扩充这个渠道了。因为现在有很多优秀的经销商也好，或者是一些，不一定是汽车行业，还有其他行业的投资人，非常愿意去加入比亚迪这个渠道。目前我们希望给我们这个渠道的投资伙伴、经销商最大的支持，让他们利润最大化，满意度最大化，在渠道建设方面相较于之前会慢一些，数量在渠道这块让我们的合作伙伴利益最大化。
