记者：我还有一个问题，就是目前的上市新车销售比较火爆的车型，车到店以后，消费者到店去买这个车的话，可能是提不到现车的，或者等很长时间、或者加价，这个问题在汽车行业比较严重。比亚迪L3如果销售非常不错的话，会不会有加价的现象？

　　嘉宾：加价的现象在市场上应该说挺普遍的，我也是通过媒体的渠道看到的，身边的一些朋友也有过这样的遭遇。作为比亚迪对这一块的管理还是很严格的，我们绝不提倡经销商有这种加价的行为，在市场上一旦受到这样的投诉、举报，我们会给经销商一定的警告或者罚款，我们会以消费者利益为最高，尽可能的去杜绝这种现象。

　　记者：L3研发的时间是多长时间了？   

　　嘉宾：L3研发的时间比较久了，现在我没有办法给你一个确切的数据。因为我们车型开发，首先每一款车，像L3，我们宣布今年是5款新车，但是研发开始立项，这些东西都是动态的，因为在我们整个产品规划里面都是有联系的。可以说是一网一条线、二网一条线、三网一条线、四网一条线。

　　记者：怎么样决定出哪一款新车？

　　嘉宾：这些我们都在做，这是有一个阶段性的，比如是我们在今年前半年，应该是在北京车展的时候，我们对外公布的是我们今年上五款车，目前像M6、L3、S6、I6、e6五款新车，绝大部分在今年都可以上市，e6具体时间应该是9月到10月期间；S6也很快，应该是第四季度，能确认的就是第四季度。这些车型我们准备差不多了会告诉大家，我们这些车要上市了，在什么什么时间。

　　记者：你们也太高效率了。

　　嘉宾：因为我们有四个研究院，有非常多的项目组，有几万名技术人员，当然是全部的，我们有电子研究院、中央研究院、汽车工程研究院以及电力科学研究院这四大研究院，人很多，项目组也很多，所以同时间去开发不同车型是没有问题的，当然包括开发平板电脑也是同时在做的。

　　记者：L3的零部件都是自己的吗？   

　　嘉宾：绝大部分是。