新君威
上市时间：2008年12月1日
已上市：1年零8个月
2010年上半年月平均销量：6684台
市场优惠：4000-7000不等，1.6T受益补贴，部分地区优惠10000
新君威成功的外形设计让它受益匪浅，上市初期曾经一度非常抢手，现在上市将近两年，作为一款B级车市场优惠只有数千元，也算是价格比较稳定的车型了。
不光外形，新君威的整体素质也是不错的。作为上海通用第一款以德国欧宝平台开发的车型，新君威算是让国内消费者对通用车有了一个全新的认识。从驾乘感来看，新君威已彻底抛弃美系车不够扎实的风格，变得德国味十足。随后推出的1.6T和2.0升直喷增压版，也让它在技术和性能方面有很多的宣传噱头。
新君威属于“自驾型B级车”，这种车在过去属于小众的一类，价格降幅往往也非常大(回想当年的马自达6和现在的马自达6价格就可以看出)。好在新君威也算是生“正”逢时，恰好赶上国内市场家用车用户开始关注B级车，切合了这一市场变化。
即便如此，与主流B级车相比，新君威还是不够主流，它比A级车大不了多少的后排空间还是让不少家用车用户觉得不够值。所以上市一年多以后，它的价格还是出现的松动，而且有明显的加大趋势。如果今年下半年市场“优惠风”愈演愈烈，其他B级车降幅进一步加大的话，新君威要维持现在的销量水平，优惠过万应该是可以预期的。
(编辑：王子祺)
