动力从来都是汽车消费者最为关注的重要因素，同时，动力也是一项“硬”指标，每一代产品都要通过科技含量的提升来获得更大的功率和更低的油耗，而这些都需要真金白银的投入，因此在对价格敏感度较高的中级车市场，动力似乎总要让位于成本控制，反映在车型上就是一般都采用“成熟”产品，技术相对落后，对此消费者多少都会感到一些无奈和失落。
然而，近来随着上海通用和大众的一些新中级车相继入市，与时代同步的先进动力科技开始抢滩中级车市场，诸如涡轮增压、六挡手自一体变速箱、CVT、TSI+DSG与双VVT-i等多种组合，让该领域呈现“柳暗花明又一村”的全新风貌。可以想见，“先进动力”因为契合消费者的核心需求，不仅预示了中级车的发展趋势，而且也必将迅速成为市场主流。在此，我们点评几款具有技术代表性的中级车动力总成，希望对消费者买到好车有所帮助。
动力利器：Turbo发动机/Eco智能发动机+六速手自一体变速箱
官方售价：13.77-18.97万元
英朗GT是上海通用汽车别克品牌在6月推出的一款高档中型轿车。作为别克“全球平台，欧美技术”的最新力作，英朗GT在外观内饰的设计配置、动力操控的组合等众多方面都给广大消费者眼前一亮的感觉。
在消费者最为关注的动力单元方面，英朗GT提供了三款高效节能的动力选择。其中，口碑卓著的1.6L和1.8L Eco智能发动机，集高性能、低油耗、低排放、低维护成本于一身，展现动力科技优势，同时，动力强劲的1.6T涡轮增压发动机以搭载在同门师兄新君威(配置 图库 口碑 论坛)上傲人的表现而满载盛誉。1.8LEco智能发动机具备了低转高扭的特性，并且达到了108Kw/rpm这一超越了同级别车型的最大功率表现。搭载1.6T涡轮增压发动机的英朗GT集成了当前涡轮尖端技术，具有高性能、轻量化、超耐久的优异特质，沿承Turbo家族的优良动力传统，1.6T英朗GT达到了135kW的最大功率和84.4kW/L的升功率。这台发动机配合Superboost超推进功能，可实现266Nm的最大扭矩输出，使英朗GT在9秒内即可完成0-100km/h的加速。不光如此，加之低耗能的出色表现，使我们相信两种发动机真正做到了真正兼顾动力、能耗与绿色排放。
英朗GT配备了全新一代六速手自一体变速箱，相比同级别其他车型要高出一个档次。这款变速箱带给消费者加速性与燃油经济性完美组合的同时，更在日后的维修养护上给车主节省了开支。
此外，上海通用的工程师为英朗GT进行了特殊的底盘调校，提升了驾驶的舒适性。同时，英朗GT独特创新的瓦特连杆设计还可提升抗侧向力，确保车辆稳定性和舒适性的同时，还能获得更强劲的动力性能和灵活性，而扭杆梁的布置形式也能为后排腾出更大空间，帮助提高后排的空间和舒适性。
点评：英朗GT有着不错的综合表现，在动力操控综合表现左右全盘的今天，英朗GT真的难言低调。
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