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英朗GT

谁最具性价比 四款高端紧凑级家用车对决(2)

原创 http://www.sina.com.cn   2010年07月09日 10:17   新浪汽车 字号:

  动力:英朗GT绝对称王称霸

  我们选择的是三款车最值得考虑的动力版本,即英朗1.6T、速腾1.4TSI、卡罗拉1.8L和轩逸2.0L。

  在这个环节中,英朗GT可以观战了,因为它的动力与对手相比根本不是一个级别的,比下去颇有些“胜之不武”。英朗GT的1.6T发动机最大功率达到135千瓦,不仅比三个对手高出非常多,甚至超过了速腾冠军版的那台1.8TSI(118千瓦)。因此这款动力更像是与2.4L甚至更高排量车型竞争的组合(马自达睿翼(配置 图库 口碑 论坛 4S店)2.5L的功率为124千瓦,可做参考),与其他1.8L/2.0L组自然是没有必要比了。事实上它9秒的0-100公里/小时加速成绩、220公里/小时的极速,与对手相比也不是一个量级的。

英朗GT 1.8L自动豪华版
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  其他三款车中,速腾的功率最小,但实际表现却可以超越另外两名对手。这主要是得益于它TSI的设计,涡轮增压的辅助下它的扭矩远胜对手,而且在1750转即可获得峰值扭矩,因此实际表现要好很多。卡罗拉与轩逸相比,由于排量有差异,自然是轩逸更胜一筹。别看轩逸比卡罗拉大,它的自重其实要比卡罗拉还轻,加上动力优势,加速性当然会超过卡罗拉。

  底盘:英朗GT最具调校功底,速腾直道表现优秀,卡罗拉与轩逸很舒适

  底盘方面,由于“血缘关系”也直接分出两大阵营。英朗GT和速腾属于德系阵营,卡罗拉与轩逸则归属日系阵营,各自的表现也大体符合人们的传统认知。

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  英朗GT源自欧宝雅特(配置 图库 口碑 论坛)这已经是尽人皆知的事情了,因此它的驾乘感表现出浓厚的德国味:稳健、扎实、韧性十足,车身刚度非常好。其实雪佛兰科鲁兹也源自欧宝雅特,但英朗GT所不同的是,它的后悬挂加入了瓦特连杆,在操控性上可以获得更高的极限能力。速腾当然是纯种德系车,在综合表现上与英朗GT有类似之处。二者的差异主要在于弯道表现。在直道上,二者都堪称好手,都属于“跑200敢松方向盘的主”,但是到了弯道上,速腾虽然抓地力仍然不俗,但整体过弯的感觉没有英朗GT灵动,驾驶乐趣方面要打一些折扣。

  卡罗拉和轩逸则是舒适派的代表,想在它们身上找驾驶乐趣,就显得自己“太不懂车”了。相比而言,卡罗拉要均衡一些,它在弯道上还是可以玩一玩的,轩逸则是家用到家了,基本上在设计时就没有考虑“如何过弯更舒服”。舒适性方面,卡罗拉韧性略好,比轩逸要显得欧洲一点,轩逸则是典型的日系风格,驾驶轻快但略显单薄。

  配置:德系阵营和日系阵营的差异

  我们常说德系车如何日系车如何,其中配置方面就很有代表性。很不幸,在这四款车上再次显现。源自德国的英朗GT和纯正德系的速腾,在安全配备方面都“不遗余力”,均配备了电子稳定程序和侧气囊。日系的两个对手,由于是高配,侧气囊有配备,但电子稳定程序却仍然没能提供。

  其他配备方面各有千秋,英朗GT和速腾有分区空调,轩逸和卡罗拉则只有单区空调,这也与理念有一点关系。

  价格与选择:

  四款车的价格差别不大,其中英朗GT 1.6T时尚运动版最贵,要价17.43万元。速腾1.4TSI自动豪华型次之,16.98万元。其他两款日系车的价格则在16.8万元左右。看起来英朗GT的售价属于17万元级次,比对手贵了1万,但实际差价也就在5000元左右,所以仍属同一价格区间。

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  基于以上的对比,四款车中我们首要推荐的还是“新人”英朗GT。不光是因为它新,从动力配备来看,它的确也与对手不是一个等级的,贵出这5000元绝对物有所值。更何况它样子人见人爱,趁着现在见过它的人还不多,开出去还倍儿有面子。其次我们会推荐速腾,它的TSI+DSG组合还是很诱人的,并且安全配置很齐全。卡罗拉和轩逸,就见仁见智吧,注重后排奢侈腿部空间的,对驾驶乐趣要求=0的,可选择轩逸。如果想折中一点的,就考虑卡罗拉吧,因为折中,本来就是它的最大优势。

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(编辑:韦爵爷)

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